Stauwindsinn sur le Tauernautobahn: Les voyageurs doivent être patients!
Stauwindsinn sur le Tauernautobahn: Les voyageurs doivent être patients!
Innsbruck, Österreich - Le week-end de la Pentecôte, il y a eu une confiture de 45 kilomètres sur l'autoroute A10 Tauern. De nombreux vacanciers de Bavière se sont dirigés vers le soleil et le soleil de la Croatie, mais l'autoroute s'est montrée de leur côté moins agréable. Un embouteillage supplémentaire de plus de 25 kilomètres a été signalé le 14 juin 2025. La cause de cette immense handicap est un chantier de construction de tunnel entre Salzbourg et Golling, ce qui affecte considérablement le trafic, comme
Les travaux de rénovation se concentrent sur cinq tunnels, notamment le four et le tunnel hiefly et la chaîne de tunnel (Brentenberg, Zetzenberg, Helbersberg). Ces mesures, qui dureront d'ici la fin juin 2025, ont la conséquence que les tubes tunnel sont bloqués alternativement. Le trafic est conduit unique dans le trafic venant en sens inverse, ce qui se traduit par des temps d'attente supplémentaires d'environ 30 minutes, voire plusieurs heures aux heures de pointe. Aussi le adac avertit de longs retards et recommande d'être patient.
Diversions et interdictions de départ
Un problème majeur est la surcharge du contournement. L'Arbö recommande également de séjourner sur l'autoroute, car la Salzachtal Straße B159 est également surchargée. Les voyageurs touchés par les écluses de descente doivent s'assurer qu'ils s'appliquent d'ici le 26 juin 2025, à moins qu'ils ne puissent prouver qu'ils se dirigent vers un objectif local.
Les franges de descente concernent les jonctions suivantes sur le chemin de Villach: Puch-Urstein, Hallein, Kuchl et Golling-Abtenau. En direction de Salzbourg, il se trouve juste dans le Pongau, Raststation, le lancer de paroisse et le randonnée-Abtenau. La nuit, entre 20 h et 6 h, surtout dans les dernières nuits du week-end de la Pentecôte pour faire avancer les travaux de construction.
un regard sur l'avenir
Les rénovations complètes sur l'autoroute Tauern font partie d'un programme plus large qui est réalisé à l'échelle nationale. En 2025, beaucoup sera investi dans la modernisation de l'infrastructure en Autriche. Par exemple, une rénovation générale du pont Lueg sur l'autoroute Brenner A13 est également prévue, qui devrait durer jusqu'en 2030. Selon
Les tunnels de l'autoroute Tauern ont été construits à l'origine dans les années 1970, et leur rénovation est en retard. Le projet coûte environ 270 millions d'euros et vise à moderniser la technologie de sécurité avec 400 nouvelles caméras et capteurs. Avec tous ces travaux, non seulement la sécurité de la circulation augmente, mais améliore également la protection contre le bruit et prolonge la durée de vie de l'infrastructure de rue. Les voyageurs devront se préparer à certains défis dans les semaines et les mois à venir, mais les mesures sont destinées à l'intérêt supérieur des usagers de la route et des futurs conducteurs. Jusqu'à ce que les chantiers de construction soient terminés, il n'y a que de la patience. Enfin, l'effort sera payant sous la forme d'une autoroute modernisée et plus sûre.
| Details | |
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| Ort | Innsbruck, Österreich |
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