Message de choc d'Innsbruck: deux blessures à la nuit des chutes!

Message de choc d'Innsbruck: deux blessures à la nuit des chutes!

Innsbruck, Österreich - À Innsbruck, deux accidents regrettables se sont produits dans la nuit du 19 juin 2025, qui soulignent à nouveau les dangers du vélo et du scooter conduisant à l'heure tardive. According to tt.com, the first incident occurred at 1:30 a.m. when a 59-year-old bicycle driver fell into the Anton-Seder-Straße and was brought to the Innsbruck clinic became. Le fait que le conducteur était sous l'influence de l'alcool a été confirmé par un test d'alkomatt. Une heure et demie plus tard, à 3 heures du matin, un conducteur de scooter de 22 ans s'est écrasé sur le trottoir du Mitterweg contre la barre de détention d'un panneau de circulation et a subi de graves blessures. L'Alkomattest est également tombé positivement avec lui.

Ces incidents mettent également en évidence un problème national. Ces dernières années, il y a eu une augmentation radicale des blessures et des décès dans les accidents de scooter. Une étude actuelle de l'Université technique de Munich montre que de nombreux accidents se produisent la nuit et souvent le week-end. Environ les trois quarts des accidents de scooter E étaient causés par des conducteurs masculins, dont beaucoup étaient alcoolisés. Jusqu'à présent, plus de 9 425 accidents ont été documentés avec des pertes personnelles, ce qui correspond à une augmentation de 14,1% par rapport à l'année précédente, selon le [RBB24.org] (https://www.rbbb24.de/panorama/biebtrag/2024/berlin-brandenburg-e-scooter-unfall-stattics.

Statistiques d'accident et causes appréciées

Les statistiques montrent que les voyageurs accidentels de scooters électroniques étaient environ 62% alcoolisés au moment de l'accident, un tiers des personnes testées même au-dessus de la limite légale. Les blessures graves sont souvent des blessures à la tête et au visage, et plus de 80% des personnes blessées ont dû être traitées dans l'unité de soins intensifs. Les travaux de recherche suggèrent un lien clair entre l'accident et l'alcool des conducteurs, qui attire également une image triste dans le cas des deux accidents d'Innsbruck.

Une attention particulière est accordée aux causes des accidents: la fausse utilisation des routes joue un rôle important, suivi par la conduite sous l'influence de l'alcool. Le portail de santé allemand cite, entre autres choses, la réduction de la disponibilité des e-scooters à des endroits et des lacets temporaux particulièrement critiques. Une obligation de casque est également discutée, comme cela a déjà montré des résultats positifs en Australie.

Prévention et éducation

L'écart entre l'utilisation croissante des scooters et l'infrastructure de trafic nécessaire reste un problème urgent. Compte tenu du nombre élevé d'accidents, des experts tels que le Dr Frederik Hartz une éducation accrue et de meilleures mesures de sécurité. Des mesures telles que les limites de vitesse de certains temps et les tests de réaction dans le processus de prêt pourraient aider à minimiser le nombre de déplacements liés à l'alcool et ainsi à prévenir les accidents potentiels. La discussion sur une politique de circulation plus efficace se poursuit et les incidents actuels montrent clairement qu'il y a un besoin d'action.

L'augmentation des accidents de scooter E et des destins associés sont donc un appel clair pour les villes et les planificateurs de la circulation. La compréhension que la sécurité et les infrastructures doivent aller de pair est plus importante que jamais.