Nov podvoz na glavni železniški postaji: Innsbruck načrtuje prelomno povezavo!
Nov podvoz na glavni železniški postaji: Innsbruck načrtuje prelomno povezavo!
Innsbruck, Österreich - Mesto Innsbruck v urbani mobilnosti razbije novo zemljišče: danes se je občinski svet odločil, da se bo lotil načrtovanja novega podvoza na glavni železniški postaji. Poleg izboljšane dostopnosti okrožij Wilten in Pradl so nujno potrebni tudi ukrepi za obnovo na glavni in tovorni postaji na dnevnem redu. To pripravljalno delo, ki poteka že od začetka leta, je pomemben korak za pripravo sistemov tirov pravočasno za Brenner Base Tunnel pri načrtovanju. Like Press öbb
V prihodnjih mesecih ÖBB načrtuje načrtovanje odobritve. Judith Engel iz ÖBB poudarja, da so pogajanja privedla do obetavnega projekta za Innsbruck, ki ne bo le povečal kakovosti sistema postaj, ampak bi moral tudi povečati varnost in prijaznost do vseh popotnikov. Načrtovanje določa, da so vse platforme razširjene in prilagojene prihodnjim zahtevam. Poleg tega je treba proge tovorne postaje preseliti. Celoten projekt znaša stroške načrtovanja približno 2,1 milijona evrov, ki so enakomerno razdeljeni med projektne partnerje. Mesto Innsbruck ima tretjino 700.000 evrov. Svetnik za mobilnost Rene Zumtobel je bil prepričan: "Prenova bo povečala pomen glavne železniške postaje in izboljšala dostopnost." Pomemben element projekta je načrtovana povezava med okrožji Wilten in Pradl, ki naj bi ustvarila varne odlomke za pešce in kolesarje. Mestni svetnik za gradbeništvo Mariella Lutz je sporočil, da bo podvoz vključeval dostopne rampe in most čez prag, načrtovana je postaja za kolesa in vožnja. To ustreza trendu trajnostnega prehoda mobilnosti, pa tudi mestne svetnike za urbano načrtovanje in mobilnost, Janine Bex, je poudarila: "Ustvarjamo povezave med ločenimi okrožji in s tem spodbujamo okolju prijazno gibanje." Brennerski osnovni tunel predstavljal najdaljšo svetovno podzemno železniško povezavo in je osrednja sestavina evropskega prometnega koridorja Skandinavia Middlega morja. Kot v infrastruktura Öbb bo predor. Pomen baznega tunela Brennerja ni mogoče oceniti dovolj visoko: približno 110 milijonov ljudi živi na hodniku, ki sega od Helsinkov do Vallette. Finančna podpora prihaja iz Komisije EU, ki plačuje do 50 odstotkov stroškov. Možen pogled zakulisje gradnje tunelov je bil maja 2024 vržen na specialist na gradbišču, ki so ga organizirali različni strokovnjaki. Udeleženci tam so lahko dobili predstavo o geoloških razmerah in izzivih konstrukcije tunelov, kot so poročali v Saxon Geology . Izlet je ponudil dragocene vpoglede in izmenjavo med strokovnjaki za gradnjo tunelov, ki igrajo pomembno vlogo pri uspehu tako obsežnih projektov. Na splošno je projekt okoli nove okrožne povezave na Station Station Innsbruck Central nujen korak v sodobno in mrežno prihodnost. Jasno je, da obstaja velika vizija, ki se uresničuje s pomočjo sodelovanja in finančne podpore EU. Državljani Innsbrucka se lahko veselijo nadaljnjega dogajanja. Stroški in udeležba
Brennerski osnovni tunel kot del večje celote
S svojo dolžino 55 kilometrov bo
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innsbruck, Österreich |
| Quellen | |