Naujas požemis pagrindinėje traukinių stotyje: Insbruck planuoja novatorišką ryšį!

Naujas požemis pagrindinėje traukinių stotyje: Insbruck planuoja novatorišką ryšį!

Innsbruck, Österreich - Insbruko miestas žlugdo naują žemę miesto mobilume: Šiandien Savivaldybės taryba nusprendė kovoti su naujojo poliso planavimu pagrindinėje traukinių stotyje. Be pagerėjusio Wilteno ir Pradlo rajonų prieinamumo, pagrindinėje ir krovinių stotyje darbotvarkėje taip pat reikia skubiai reikalingos renovacijos priemonių. Šis parengiamasis darbas, kuris vyko nuo metų pradžios, yra svarbus žingsnis, kad būtų galima paruošti trasos sistemas laiku planuojant „Brenner“ bazinį tunelį. Kaip paspauskite öbb praneša apie sąnario iniciatyvą. „Insbruck“ apie šį ateitį orientuotą projektą.

Ateinančiais mėnesiais ÖBB planuoja skatinti patvirtinimo planavimą. Judith Engel iš ÖBB pabrėžia, kad derybos paskatino perspektyvų „Insbruck“ projektą, kuris ne tik padidins stoties sistemos kokybę, bet ir padidins visų keliautojų saugumą ir vartotojo draugiškumą. Planavimas nustato, kad visos platformos yra išplėstos ir pritaikytos prie ateities reikalavimų. Be to, reikia perkelti krovinių stoties vikšrus.

išlaidos ir dalyvavimas

Visas projektas sudaro apie 2,1 milijono eurų planavimo išlaidas, kurios yra tolygiai padalintos tarp projekto partnerių. Insbruko miestas turi trečdalį iš 700 000 eurų. Mobilumo tarybos narė Rene Zumtobel buvo įsitikinusi: „Renovacija padidins pagrindinės traukinių stoties svarbą ir pagerins prieinamumą“.

Svarbus projekto elementas yra suplanuotas ryšys tarp Wilten ir Pradl rajonų, kuris turėtų sukurti saugius ištraukas pėstiesiems ir dviratininkams. Civilinės inžinerijos miesto tarybos narys Mariella Lutz paskelbė, kad požemyje bus prieigos rampos ir tiltas virš slenksčio ir planuojama dviračių ir važiavimo stotis. Tai atitinka tvaraus mobilumo perėjimo tendenciją, taip pat miesto planavimo ir mobilumo miesto tarybos narės Janine Bex pabrėžė: „Mes sukuriame ryšius tarp atskirų rajonų ir taip skatiname ekologišką judėjimą“.

„Brenner“ bazinis tunelis kaip didesnio visumos

Brennerio bazinis tunelis atstovaus ilgiausiai pasaulyje požeminiam geležinkelio jungtimi ir yra centrinė Europos transporto koridoriaus Skandinavijos vidurinės jūros dalis. Kaip infrastruktūra Öbb , tunelis bus reikšmingai pagerintas tiek pereinamuoju, tiek srautu.

Brennerio bazinio tunelio reikšmė negali būti pakankamai aukšta: maždaug 110 milijonų žmonių gyvena koridoriuje, kuris tęsiasi nuo Helsinkio iki Valetos. Finansinę paramą teikia ES komisija, kuri apmoka 50 procentų išlaidų.

Galimas tunelio konstrukcijos užkulisių vaizdas buvo išmestas į 2024 m. Gegužės mėn. Statybos aikštelės specialistą, kurį organizavo įvairūs ekspertai. Dalyviai ten galėjo susidaryti idėją apie geologines sąlygas ir tunelio konstrukcijos iššūkius, kaip pranešta Saxon Geology . Ekskursijoje buvo siūlomos vertingos įžvalgos ir mainai tarp tunelio statybos ekspertų, kurie vaidina svarbų vaidmenį įgyvendinant tokius didelio masto projektus.

Apskritai projektas aplink naują rajono ryšį Insbruck centrinėje stotyje yra būtinas žingsnis į šiuolaikinę ir tinklo ateitį. Akivaizdu, kad yra puiki vizija tapti, kuri įgyvendinama padedant kooperatyvams ir finansinei paramai iš ES. „Insbruck“ piliečiai gali tikėtis tolesnių pokyčių.