Nova podvožnjaka na glavnoj željezničkoj stanici: Innsbruck planira revolucionarnu vezu!
Nova podvožnjaka na glavnoj željezničkoj stanici: Innsbruck planira revolucionarnu vezu!
Innsbruck, Österreich - Grad Innsbruck razbija novu zemlju u urbanoj mobilnosti: danas je Općinsko vijeće odlučilo riješiti planiranje novog podvožnjaka na glavnoj željezničkoj stanici. Pored poboljšane pristupačnosti okruga Wilten i Pradl, na dnevnom redu su i hitno potrebne mjere obnove na glavnoj i teretnoj stanici. Ovaj pripremni rad koji traje od početka godine važan je korak za pripremu sustava za staze na vrijeme za bazni tunel Brenner u planiranju. Poput pses öds öds öds ösbb "> Innsbrucka na ovom budućem projektu orijentiranom.
U narednim mjesecima ÖBB planira pokrenuti planiranje odobrenja. Judith Engel iz ÖBB -a naglašava da su pregovori doveli do obećavajućeg projekta za Innsbruck, koji ne samo da će povećati kvalitetu sustava stanice, već bi trebao povećati sigurnost i ljubaznost za sve putnike. Planiranje propisuje da su sve platforme proširene i prilagođene budućim zahtjevima. Pored toga, tragovi teretne stanice moraju se premjestiti.
Troškovi i sudjelovanje
Cijeli projekt iznosi troškove planiranja od oko 2,1 milijuna eura, koji su ravnomjerno podijeljeni između partnera projekta. Grad Innsbruck nosi trećinu od 700 000 eura. Vijećnik mobilnosti Rene Zumtobel bio je uvjeren: "Obnova će povećati važnost glavne željezničke stanice i poboljšati pristupačnost."
Važan element projekta je planirana veza između okruga Wilten i Pradl, koja bi trebala stvoriti siguran odlomci za pješake i bicikliste. Gradska vijećnica za građevinarstvo, Mariella Lutz, objavila je da će podvožnjaci uključivati pristupne rampe i most preko praga i planirana je stanica za bicikle i vožnju. To odgovara trendu ka održivoj tranziciji mobilnosti, kao i gradskom vijećniku za urbano planiranje i mobilnost, Janine Bex, naglasila je: "Stvorimo veze između zasebnih okruga i na taj način promoviramo ekološki prihvatljivu lokomociju."
Brenner bazni tunel kao dio veće cjeline
S duljinom od 55 kilometara,Brenner bazni tunel predstavljat će svjetski najduži podzemni željeznički spoj i središnja je komponenta srednjeg mora Europskog prometnog koridora Scandinavia. Kao i u infrastruktura i europska informativna.
Značenje baznog tunela Brenner ne može se procijeniti dovoljno visoko: oko 110 milijuna ljudi živi uz hodnik koji se proteže od Helsinkija do Vallette. Financijska potpora dolazi od EU komisije koja plaća do 50 posto troškova.
Mogući pogled iza kulisa konstrukcije tunela bačen je na stručnjaka za gradilište u svibnju 2024., koji su organizirali razni stručnjaci. Sudionici tamo uspjeli su dobiti ideju o geološkim uvjetima i izazovima konstrukcije tunela, kao što je izviješteno u sakson . Izlet je ponudio vrijedne uvide i razmjenu stručnjaka za izgradnju tunela, koji igraju važnu ulogu u uspjehu tako velikih projekata.
Sveukupno, projekt oko nove okružne veze na središnjoj stanici Innsbruck neophodan je korak u modernu i umreženu budućnost. Jasno je da postoji sjajna vizija koja se ostvaruje uz pomoć suradnje i financijske potpore EU -a. Građani Innsbrucka mogu se veseliti daljnjem razvoju.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innsbruck, Österreich |
| Quellen | |