Uusi alikulku päärautatieasemalla: Innsbruck suunnittelee uraauurtavaa yhteyttä!

Uusi alikulku päärautatieasemalla: Innsbruck suunnittelee uraauurtavaa yhteyttä!

Innsbruck, Österreich - Innsbruckin kaupunki rikkoo uutta maata kaupunkien liikkuvuudessa: Nykyään kunnallinen neuvosto päätti käsitellä uuden rautatieaseman uuden alikulkujen suunnittelua. Wiltenin ja Pradlin piirien parantuneiden saavutettavuuden lisäksi esityslistalla on myös kiireellisesti tarvittavia kunnostustoimenpiteitä. Tämä valmistelutyö, joka on ollut käynnissä vuoden alusta lähtien, ovat tärkeä askel radan järjestelmien valmistelemiseksi hyvissä ajoin Brennerin perustunnelille suunnittelussa. Kuten Press öbb Innsbruck tässä tulevaisuuden oruurtussa projektissa.

Tulevien kuukausien aikana ÖBB aikoo ajaa hyväksyntäsuunnittelua. Judith Engel ÖBB: stä korostaa, että neuvottelut ovat johtaneet lupaavaan Innsbruckin projektiin, joka ei vain lisää asemajärjestelmän laatua, vaan myös lisätä kaikkien matkustajien turvallisuutta ja käyttäjäystävällisyyttä. Suunnittelussa määrätään, että kaikki alustot laajennetaan ja mukautetaan tuleviin vaatimuksiin. Lisäksi tavaratilan kappaleet on siirrettävä.

kustannukset ja osallistuminen

Koko projekti on noin 2,1 miljoonan euron suunnittelukustannuksia, jotka on jaettu tasaisesti projektikumppanien kesken. Innsbruckin kaupungissa on kolmasosa 700 000 eurosta. Liikkuvuusneuvoston jäsen Rene Zumtobel oli varma: "Remontointi lisää päärautatieaseman merkitystä ja parantaa saavutettavuutta."

Projektin tärkeä osa on suunniteltu yhteys Wiltenin ja Pradlin piirien välillä, joiden on tarkoitus luoda turvallinen kohtia jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Mariella Lutzin kaupunginvaltuutettu kaupunginvaltuutettu ilmoitti, että alikulku sisältää pääsyramppeja ja sillan kynnyksen ja pyörä- ja ratsastusaseman yli. Tämä vastaa kehitystä kestävään liikkuvuuden siirtymiseen, samoin kuin kaupunkisuunnittelun ja liikkuvuuden kaupunginvaltuutettu Janine Bex korosti: "Luomme yhteyksiä erillisten alueiden välillä ja edistää siten ympäristöystävällistä liikkumista".

Brenner -pohjatunneli osana suurempaa kokonaisuutta

Brennerin perustunneli edustaa maailman pisin maanalaisen rautatieyhteyden ja on keskeinen osa Euroopan kuljetuskäytävän Skandinavia -keskimeren. Kuten infrastruktuuri Öbb , tunnelit ovat merkittävästi parannetut sekä painatus- ja freiding-liikenteessä.

Brennerin perustunnelin merkitystä ei voida arvioida riittävän korkealla: käytävällä asuu noin 110 miljoonaa ihmistä, jotka ulottuvat Helsingistä Vallettaan. Taloudellinen tuki tulee EU: n komissiosta, joka maksaa jopa 50 prosenttia kustannuksista.

Mahdollinen katsaus tunnelin rakenteen kulissien takana heitettiin toukokuussa 2024 rakennustyömaalla olevalle asiantuntijalle, jonka eri asiantuntijat järjestivät. Osallistujat pystyivät saamaan kuvan geologisista olosuhteista ja tunnelirakenteen haasteista, kuten Saxon Geology . Retki tarjosi arvokkaita oivalluksia ja vaihdon tunnelien rakennusasiantuntijoiden välillä, joilla on tärkeä rooli tällaisten laaja-alaisten projektien onnistumisessa.

Kaiken kaikkiaan Innsbruck Central Stationin uuden piirin yhteyden ympärillä oleva projekti on välttämätön askel nykyaikaiseen ja verkottuneeseen tulevaisuuteen. On selvää, että tulemisesta on suuri visio, joka toteutetaan EU: n yhteistyöhön ja taloudellisen tuen avulla. Innsbruckin kansalaiset voivat odottaa jatkokehitystä.