Nuevo paso subterráneo en la estación de tren principal: ¡Innsbruck planea una conexión innovadora!
Nuevo paso subterráneo en la estación de tren principal: ¡Innsbruck planea una conexión innovadora!
Innsbruck, Österreich - La Ciudad de Innsbruck está abriendo nuevos caminos en la movilidad urbana: hoy, el Consejo Municipal decidió abordar la planificación de un nuevo paso subterráneo en la estación de tren principal. Además de la mejor accesibilidad de los distritos de Wilten y Pradl, también se necesitan medidas de renovación con urgencia en la estación principal y de carga en la agenda. Este trabajo preparatorio que se ha estado ejecutando desde principios de año es un paso importante para preparar los sistemas de pista a tiempo para el túnel base Brenner en la planificación. Como Presion Ciudad de Innsbruck en este proyecto orientado al futuro.
En los próximos meses, ÖBB planea impulsar la planificación de aprobación. Judith Engel de la ÖBB enfatiza que las negociaciones han llevado a un proyecto prometedor para Innsbruck, que no solo aumentará la calidad del sistema de la estación, sino que también debería aumentar la seguridad y el amigo de los usuarios para todos los viajeros. La planificación estipula que todas las plataformas se amplían y se adaptan a los requisitos futuros. Además, las pistas de la estación de carga deben ser reubicadas.
Costos y participación
Todo el proyecto equivale a costos de planificación de alrededor de 2.1 millones de euros, que se dividen uniformemente entre los socios del proyecto. La ciudad de Innsbruck tiene un tercio de 700,000 euros. El concejal de movilidad Rene Zumtobel confiaba en: "La renovación aumentará la importancia de la estación de tren principal y mejorará la accesibilidad".
Un elemento importante del proyecto es la conexión planificada entre los distritos de Wilten y Pradl, que se supone que crea un pasaje seguro para peatones y ciclistas. El concejal de la ingeniería civil de la ciudad, Mariella Lutz, anunció que el paso subterráneo incluirá rampas de acceso y un puente sobre el alféizar y una estación de bicicletas y viajes. Esto corresponde a la tendencia hacia una transición de movilidad sostenible, así como al concejal de la ciudad para la planificación y movilidad urbana, Janine Bex, enfatizó: "Creamos conexiones entre distritos separados y, por lo tanto, promovemos una locomoción ecológica".
túnel base de Brenner como parte de un todo más grande
Con su longitud de 55 kilómetros,el túnel de la base de Brenner representará la conexión ferroviaria subterránea más larga mundial y es un componente central del Corredor de Transporte Europeo Escandinavia Middle Mar. Como en infraestructura öbb , el túnel mejorará significativamente tanto el tráfico de pases como el flujo en Europa.
El significado del túnel de la base de Brenner no se puede evaluar lo suficientemente alto: alrededor de 110 millones de personas viven a lo largo del corredor que se extiende desde Helsinki hasta Valletta. El apoyo financiero proviene de la Comisión de la UE, que paga hasta el 50 por ciento de los costos.
Una posible mirada detrás de escena de la construcción del túnel fue lanzada a un especialista en el sitio de construcción en mayo de 2024, que fue organizado por varios expertos. Los participantes pudieron tener una idea de las condiciones geológicas y los desafíos de la construcción del túnel, como se informó en geología sajon . La excursión ofreció información valiosa y el intercambio entre los expertos en construcción de túneles, que juegan un papel importante en el éxito de tales proyectos a gran escala.
En general, el proyecto alrededor de la nueva conexión del distrito en la estación central de Innsbruck es un paso necesario en un futuro moderno y en red. Está claro que existe una gran visión para convertirse en la ayuda de las cooperaciones y el apoyo financiero de la UE. Los ciudadanos de Innsbruck pueden esperar más desarrollos.
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| Ort | Innsbruck, Österreich |
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