Νέα υπόγεια διαδρομή στο κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό: Η Innsbruck σχεδιάζει πρωτοποριακή σύνδεση!

Νέα υπόγεια διαδρομή στο κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό: Η Innsbruck σχεδιάζει πρωτοποριακή σύνδεση!

Innsbruck, Österreich - Η πόλη του Innsbruck σπάει το νέο έδαφος στην αστική κινητικότητα: Σήμερα, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε να αντιμετωπίσει τον προγραμματισμό για μια νέα υπόγεια διάβαση στον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό. Εκτός από τη βελτιωμένη προσβασιμότητα των περιοχών Wilten και Pradl, υπάρχουν επίσης επειγόντως απαραίτητα μέτρα ανακαίνισης στο κύριο και φορτηγό σταθμό στην ημερήσια διάταξη. Αυτό το προπαρασκευαστικό έργο που λειτουργεί από την αρχή του έτους είναι ένα σημαντικό βήμα για την προετοιμασία των συστημάτων τροχιάς εγκαίρως για τη σήραγγα βάσης Brenner στο σχεδιασμό. Όπως press öbb Innsbruck σε αυτό το μελλοντικό έργο.

Τους επόμενους μήνες, η ÖBB σχεδιάζει να οδηγήσει τον προγραμματισμό έγκρισης. Η Judith Engel από το ÖBB υπογραμμίζει ότι οι διαπραγματεύσεις έχουν οδηγήσει σε ένα πολλά υποσχόμενο έργο για το Innsbruck, το οποίο όχι μόνο θα αυξήσει την ποιότητα του συστήματος σταθμών, αλλά θα πρέπει επίσης να αυξήσει την ασφάλεια και την φιλικότητα προς τους χρήστες για όλους τους ταξιδιώτες. Ο σχεδιασμός ορίζει ότι όλες οι πλατφόρμες διευρύνονται και προσαρμόστηκαν στις μελλοντικές απαιτήσεις. Επιπλέον, πρέπει να μετεγκατασταθούν τα κομμάτια του σταθμού εμπορευματικών μεταφορών.

Κόστος και συμμετοχή

Το σύνολο του έργου ισοδυναμεί με το κόστος σχεδιασμού περίπου 2,1 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία χωρίζονται ομοιόμορφα μεταξύ των εταίρων του έργου. Η πόλη του Innsbruck φέρει το ένα τρίτο των 700.000 ευρώ. Ο σύμβουλος κινητικότητας Rene Zumtobel ήταν σίγουρος: "Η ανακαίνιση θα αυξήσει τη σημασία του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού και θα βελτιώσει την προσβασιμότητα".

Ένα σημαντικό στοιχείο του έργου είναι η προγραμματισμένη σχέση μεταξύ των περιοχών Wilten και Pradl, η οποία υποτίθεται ότι δημιουργεί ένα ασφαλές περάσματα για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Ο Δημοτικός Σύμβουλος για την Πολιτική Μηχανική, Mariella Lutz, ανακοίνωσε ότι η υπόγεια διαδρομή θα περιλαμβάνει ράμπες πρόσβασης και μια γέφυρα πάνω από το περβάζι και ένα σταθμό ποδηλάτων και ποδηλάτων προγραμματίζεται. Αυτό αντιστοιχεί στην τάση προς μια μετάβαση σε βιώσιμη κινητικότητα, καθώς και στον Δημοτικό Σύμβουλο για τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό και την Κινητικότητα, Janine Bex, υπογράμμισε: «Δημιουργούμε συνδέσεις μεταξύ ξεχωριστών περιοχών και προωθούμε έτσι φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση».

σήραγγα βάσης Brenner ως μέρος ενός μεγαλύτερου συνόλου

Η έννοια της σήραγγας βάσης Brenner δεν μπορεί να αξιολογηθεί αρκετά υψηλή: περίπου 110 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν κατά μήκος του διαδρόμου που εκτείνεται από το Ελσίνκι στη Βαλέτα. Η οικονομική υποστήριξη προέρχεται από την Επιτροπή της ΕΕ, η οποία καταβάλλει έως και το 50 % του κόστους.

Μια πιθανή ματιά πίσω από τις σκηνές της κατασκευής της σήραγγας ρίχτηκε σε ειδικό στο εργοτάξιο τον Μάιο του 2024, ο οποίος οργανώθηκε από διάφορους εμπειρογνώμονες. Οι συμμετέχοντες ήταν σε θέση να πάρουν μια ιδέα για τις γεωλογικές συνθήκες και τις προκλήσεις της κατασκευής της σήραγγας, όπως αναφέρθηκε στο saxon geology . Η εκδρομή προσέφερε πολύτιμες γνώσεις και την ανταλλαγή μεταξύ εμπειρογνωμόνων κατασκευής σήραγγας, οι οποίοι διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην επιτυχία τέτοιων έργων μεγάλης κλίμακας.

Συνολικά, το έργο γύρω από τη νέα σύνδεση της περιοχής στο κεντρικό σταθμό Innsbruck είναι ένα απαραίτητο βήμα σε ένα σύγχρονο και δικτυωμένο μέλλον. Είναι σαφές ότι υπάρχει ένα μεγάλο όραμα για να γίνει αυτό που πραγματοποιείται με τη βοήθεια συνεργασίας και οικονομικής υποστήριξης από την ΕΕ. Οι πολίτες του Innsbruck μπορούν να προσβλέπουν σε περαιτέρω εξελίξεις.