Nová fontána pitia na vlakovej stanici Haller prináša požadované občerstvenie!

Nová fontána pitia na vlakovej stanici Haller prináša požadované občerstvenie!

Hall in Tirol, Österreich - Na vlakovej stanici Haller sa niečo deje: Nová fontána pitia obohatila ponuku pre dochádzajúcich, žiakov a okoloidúcich -na pár týždňov. Čerstvý zdroj sa nachádza priamo na autobusovej zastávke od budovy stanice a dodáva chladnú a čistú pitnú vodu-skutočné požehnanie, najmä počas horúcich mesiacov. Stará fontána bola už nejaký čas mimo prevádzky kvôli technickým defektom a už sa nepoužívala. With the reopening of the drinking fountain, the city has taken a step in the right direction to improve the quality of stay at the train station, as meinzirk.at reports.

Ale nie dosť: Aby sa zvýšila prístupnosť autobusových zastávok, vyhradený verejný aktivistka Barbara Heiss prinútil zabezpečiť, aby bol na autobusovom cestoch nainštalovaný užitočný znak A. Toto teraz poskytuje informácie o riadkoch 456, 469, 504, 650 a 655, ktoré sa drží priamo na vlakovej stanici, ale v „Hall Zw. Bahnhof“ Stop na federálnej ceste. Nejasná dostupnosť bola bežnou obťažovaním, ktorú teraz nové znamenie napravilo.

Vyradená infraštruktúra alebo iba neprimeraná?

Napriek týmto pozitívnym zmenám, násilná kritika situácie na vlakovej stanici Hall trochu ukradne pódium. Demolácia starej stanice Hall je bezprostredná, ale je blokovaná už viac ako päť rokov a chýba mu udržateľné koncepcie po použití. ÖBB boli ostro kritizované za ich stagnujúce rekonštrukčné opatrenia a neobsahovali termíny na výstavbu toaletného zariadenia. V súčasnosti musia byť cestujúci spokojní s kontajnerovými toaletami, zatiaľ čo mnohí občania požadujú rýchle zlepšenie infraštruktúry, ako napríklad tt.com.

Existujúce toaletné zariadenie je iba dočasným riešením, zatiaľ čo stav starej stanice Hall je znepokojujúci. Voda vstupuje do budovy, a hoci boli odmietnuté rôzne nápady na používanie, demolácia zostáva nevyhnutná ako posledná možnosť. Starosta Christian Margreiter zdôrazňuje naliehavosť, že ÖBB musí konečne ísť. Potreba vylepšení je nezameniteľná, v neposlednom rade kvôli vysokej frekvencii na vlakovej stanici, ktorá je prevádzkovaná v oboch smeroch každých 15 minút.

Dlhé perspektívy a výzvy

Ďalším aspektom je systém na bicykli a jazdu, ktorého implementácia je na programe najskôr v roku 2029. Také časové okná jasne ukazujú, aké dôležité a zároveň sú náročné projekty infraštruktúry. V budúcnosti bude nevyhnutná múdra politika infraštruktúry, ktorá podporuje sociálnu a ekologickú spravodlivosť. Účasť občanov zohráva ústrednú úlohu pri zvyšovaní akceptácie a legitimity týchto projektov, ako je zrejmé z [infraštruktúry Atlas] (https://de.readkong.com/page/infrastructrukture Atlas-daten-fakten-uber-ffliche- 5642409). Celkovo je zrejmé, že napriek občasnému pokroku, ako je napríklad nová fontána pitia, je ešte ešte dlhá cesta. Občania v hale chcú viac ako len dočasné riešenia; Vyžadujú si udržateľné a komplexné zlepšenie infraštruktúry, ktorá vyhovuje vašim potrebám.