Nová pitná fontána na vlakovém nádraží Haller přináší požadované občerstvení!

Nová pitná fontána na vlakovém nádraží Haller přináší požadované občerstvení!

Na vlakovém nádraží Haller se něco děje: nová pitná fontána obohacuje nabídku pro dojíždějící, žáky a kolemjdoucí -několik týdnů. Čerstvý zdroj se nachází přímo na autobusové zastávce z budovy stanice a dodává chladnou, čistou pitnou vodu-skutečné požehnání, zejména během horkých měsíců. Stará fontána byla kvůli technickým vadám již nějakou dobu mimo provoz a již nebyla používána. Při opětovném otevření pití fontány město učinilo krok správným směrem ke zlepšení kvality pobytu na vlakovém nádraží, jako meinzirk.at.

Ale ne dost: Aby se zvýšila dostupnost autobusových zastávek, vyhrazený veřejný aktivistka Barbara Heiss zajistila, že v autobusovém těle byla nainstalována užitečná značka A. To nyní poskytuje informace o linkách 456, 469, 504, 650 a 655, které se nedrží přímo na vlakovém nádraží, ale na „Hall ZW. Bahnhof“ zastávky na federální silnici. Nejasná dostupnost byla běžná nepříjemnost, která byla nyní napravena novým znakem.

Infrastruktura vyřazovala nebo jen nedostatečné?

Navzdory těmto pozitivním změnám, násilná kritika situace na vlakovém nádraží v hale trochu ukradne pódium. Demolice staré stanice Hall je bezprostřední, ale byla blokována již více než pět let a chybí udržitelné koncepty Post -Use. ÖBB byli ostře kritizováni za jejich stagnační renovační opatření a za netvořené lhůty pro výstavbu toaletního zařízení. V současné době musí být cestovatelé spokojeni s toaletami kontejnerů, zatímco mnoho občanů požaduje rychlé zlepšení infrastruktury, jako je tt.com.

Stávající toaletní zařízení je pouze prozatímním řešením, zatímco současně je podmínka staré stanice. Voda vstupuje do budovy, a přestože byly odmítnuty různé nápady na použití, demolice zůstává jako poslední možnost nevyhnutelná. Starosta Christian Margreiter zdůrazňuje naléhavost, kterou musí ÖBB konečně jít. Potřeba vylepšení je nezaměnitelná, v neposlední řadě kvůli vysoké frekvenci na vlakovém nádraží, která je provozována v obou směrech každých 15 minut.

Dlouhé perspektivy a výzvy

Dalším aspektem je systém kol a jízdy, jehož implementace je na pořadu jednání nejdříve pro rok 2029. Taková časová okna jasně ukazují, jak důležitá a zároveň náročné jsou projekty infrastruktury. V budoucnu bude nezbytná politika moudré infrastruktury, která podporuje sociální a ekologickou spravedlnost. Účast občanů hraje ústřední roli při zvyšování přijetí a legitimity těchto projektů, jak je vidět z [infrastruktury Atlas] (https://de.readkong.com/page/infrustructructure atlas-daten-und-fakten-uber-offliche- 5642409).

Celkově je vidět, že navzdory příležitostnému pokroku, jako je nová pití fontány, je ještě dlouhá cesta. Občané v hale chtějí víc než jen prozatímní řešení; Vyžadují udržitelné a komplexní zlepšení infrastruktury, která vyhovuje vašim potřebám.