西蒙·瓦格纳（Simon Wagner）领导了国王拉利（King Rallye） - 穆尔塔尔（Murtal）紧张！

西蒙·瓦格纳（Simon Wagner）领导了国王拉利（King Rallye） - 穆尔塔尔（Murtal）紧张！

Murtal, Österreich - 由彼得·霍夫夫·埃尔德鲍（Peter Hopf Erdbau）提供动力的国王集会成功地开始了她在穆尔塔尔（Murtal）的开局。今天，2025年5月30日，前五项考试完成了，飞行员现在可以在Parc Ferme中享受当之无愧的休息时间。西蒙·瓦格纳（Simon Wagner）从他的现代i20 Rally2开始，在五个最佳时期领先，这是整体胜利的最爱。紧张局势一直持续到最后一次测试，因为第二个位置的赫尔曼·诺瓦尔（Hermann Neubauer）（丰田Yaris Rally2）仅落后瓦格纳（Wagner）19秒，而其他追随者已经落后了一分钟多了一分钟。这就是它根据

对集会的热情扎根于奥地利，这在大量的参与者和球迷的承诺中很明显。根据“ source_2”> guttag ，雷德兰（Rebenland Rally），它刚刚庆祝了其10个新闻社，并吸引了许多国家和国际参与者。该地区不仅从集会中受益，而且美食和酒店行业在活动期间得到了充分预订。这表明集会与旅游业和区域发展有多紧密。

西蒙·瓦格纳（Simon Wagner）是这次活动期间的小时人，并以23秒的时间领先于赫尔曼·诺巴尔（Hermann Neubauer）。两者之间令人兴奋的决斗，观众看到两者通常如何仅以最小的距离分离。瓦格纳（Wagner）也成功完成了最后一次集会，他用斯柯达·法比亚（Skoda Fabia）的RS Rally2为自己取名，并表明他对运动有很大的帮助。

技术发展和挑战

集会不仅是驾驶员的冒险，而且是与时间和技术的竞赛。从历史上看，自1911年首次在蒙特卡洛（Monte Carlo）实施以来，汽车集会已发展成为一项既定的赛车纪律。球队不仅必须面对速度，而且还必须面对几十年来发生重大变化的技术挑战。对车辆和战略的要求发生了变化，尤其是自1960年代国际汽联开始组织欧洲拉力赛锦标赛以来。平台 rally the world 。

EtKönigRallye不仅将像Baumschlager这样的老手开始，而且还促进了诸如Maximilian Lichtenegger之类的新才能，该人物在Tec7 Orm 3和Winterfahrrain.ther.t orm Junior类别中。

明天，该计划中还有另外八项令人兴奋的特别考试，包括穿过朱登堡市的课程。球迷们可能会对令人兴奋的决斗感到兴奋，甚至可能会出现一两个惊喜！