Simon Wagner leder ET King Rallye - spenning i Murtal!

Simon Wagner leder ET King Rallye - spenning i Murtal!

Murtal, Österreich - ET King -rally drevet av Peter Hopf Erdbau har med hell lansert sin start i Murtal. I dag, 30. mai 2025, ble de fem første eksamenene fullført, og pilotene kan nå glede seg over en godt bevart pause i PARC Ferme. Simon Wagner, som startet med sin Hyundai i20 Rally2, leder feltet etter fem beste ganger og er den klare favoritten til den generelle seieren. Spenningen gjenstår til den siste testen, siden den andre plasserte Hermann Neubauer (Toyota Yaris Rally2) bare ligger 19 sekunder bak Wagner, mens de andre forfølgerne allerede har stått bak i over et minutt. This is how it sees according to Motorline from.

For Raimund Baumschlager er denne konkurransen noe veldig spesielt, ettersom han kjører sitt 300. rally og har sikret tredjeplassen. Hermann Gassner i Renault Clio Rally3 er på fjerdeplass, mens Max Zellhofer i Suzuki Swift ZMX sikrer femteplassen. I TEC7 ORM 2 fortsetter Hermann Gassner Junior (Renault Clio Rally3) å lede gjennom sesongen ubeseiret, etterfulgt av Zellhofer og Peter Hopf i Skoda Fabia Proto.

rally og deres historie

Entusiasmen for Rallyes har dypt forankret i Østerrike, og dette er tydelig i det høye antallet deltakere og fansenes engasjement. I følge guttag , The Rebenland Rally, som nettopp har feiret sin 10-talls Anniversary, The Rebenland Rally. Regionen drar ikke bare fordel av rally, men også gastronomi og hotellindustrien var fullbooket under arrangementet. Dette er et tegn på hvor stramme rallyes er knyttet til turisme og regional utvikling.

Simon Wagner var timens mann under dette arrangementet og sikret seier med en tid på 23 sekunder foran Hermann Neubauer. Med en spennende duell mellom de to, så tilskuerne hvordan begge ofte bare ble skilt av minimale avstander. Wagner, som også vellykket fullførte det siste rally, har gitt seg et navn med Skoda Fabia RS Rally2 og viser at han har en stor hånd for sport.

Teknisk utvikling og utfordringer

Rallyes er ikke bare et eventyr for sjåførene, men også et løp mot tid og teknologi. Historisk sett har bilrallyet utviklet seg til en etablert motorsportdisiplin siden den første implementeringen i Monte Carlo i 1911. Lag må ikke bare møte hastigheten, men også tekniske utfordringer som har endret seg betydelig i løpet av flere tiår. Kravene til kjøretøy og strategi har endret seg spesielt siden 1960 -tallet da FIA begynte å organisere det europeiske mesterskapet. Plattformen rally the world .

ET König Rallye bringer ikke bare gamle hender som Baumschlager til starten, men fremmer også nye talenter som Maximilian Lichtenegger, som fører i Tec7 Orm 3 og i Winterfahrraining.at Orm Junior -kategorien, fulgt av Fabian Zeiuringer og Lukas Dirnber.

For i morgen er ytterligere åtte spennende spesialeksamener allerede på programmet, inkludert et kurs gjennom byen Judenburg. Fansen kan være begeistret for spennende dueller og kanskje til og med en eller to overraskelser!