Saimons Vāgners vada ET King Rallye - spriedzi Murtālā!

Saimons Vāgners vada ET King Rallye - spriedzi Murtālā!

Murtal, Österreich - ET King rallijs, kuru darbina Pīters Hopfs Erdbau, ir veiksmīgi uzsācis savu startu Murtalā. Šodien, 2025. gada 30. maijā, tika pabeigti pirmie pieci eksāmeni, un piloti tagad var baudīt labi apstrādātu pārtraukumu Parc Ferme. Saimons Vāgners, kurš sāka ar savu Hyundai i20 ralliju2, vada laukumu pēc pieciem labākajiem laikiem un ir acīmredzams favorīts vispārējai uzvarai. Spriedze paliek līdz pēdējam testam, kopš otrā vietā esošā Hermana Neubauera (Toyota Yaris Rally2) atrodas tikai 19 sekundes aiz Vāgnera, bet pārējie vajātāji jau ir atpalikuši vairāk nekā minūti. Tas ir tas, kā tas redz saskaņā ar

Raimund Baumschlager šī konkurence ir kaut kas ļoti īpašs, jo viņš vada savu 300. ralliju un ir nodrošinājis trešo vietu. Hermans Gasners Renault Clio rally3 ir ceturtajā vietā, bet Makss Zellhofers Suzuki Swift ZMX nodrošina piekto vietu. TEC7 ORM 2 Hermann Gassner Junior (Renault Clio Rally3) turpina vadīt nepārspētu sezonu, kam seko Zellhofers un Pīters Hopfs Skoda Fabia Proto.

Aizjūtība pret ralliju ir dziļi iesakņojusies Austrijā, un tas ir acīmredzams lielajā dalībnieku skaitā un fanu apņemšanās. Saskaņā ar guttag , rebenland rallija, kas tikko svinēja savu 10. gadadienu, piesaista daudzus nacionālos dalībniekus. Reģions gūst labumu ne tikai no mītiņa, bet arī gastronomijas un viesnīcu industrija pasākuma laikā bija pilnībā rezervēti. Tas liecina par to, cik stingri ralliji ir saistīti ar tūrismu un reģionālo attīstību.

Simons Vāgners bija šīs pasākuma stundas cilvēks un nodrošināja uzvaru ar laiku 23 sekundes priekšā Hermann Neubauer. Ar aizraujošu dueli starp abiem skatītāji redzēja, kā abus bieži atdalīja tikai minimāli attālumi. Vāgners, kurš arī veiksmīgi pabeidza pēdējo ralliju, ir izveidojis sev vārdu ar savu Skoda Fabia RS rally2 un parāda, ka viņam ir liela sportā.

Tehniskās attīstības un izaicinājumi

ralliji ir ne tikai piedzīvojums autovadītājiem, bet arī sacensības pret laiku un tehnoloģijām. Vēsturiski automašīnas rallijs ir kļuvis par iedibinātu motosporta disciplīnu kopš tās pirmās ieviešanas Montekarlo 1911. gadā. Komandām ir jāsaskaras ne tikai ar ātrumu, bet arī tehniskiem izaicinājumiem, kas gadu desmitos ir ievērojami mainījušies. Prasības transportlīdzekļiem un stratēģijai ir mainījušās jo īpaši kopš 1960. gadiem, kad FIA sāka organizēt Eiropas rallija čempionātu. Platforma rallija pasaule .

Et König Rallye ne tikai nes vecas rokas, piemēram, Baumschlager, bet arī veicina jaunus talantus, piemēram, Maximilian Lichenegger, kas ved TEC7 ORM 3 un Vinterfahrraining.at Orm Junior kategorijā, kam seko Fabian Zeiringer un Lukas Dirnberger.

Rītdienai jau ir vēl astoņi aizraujoši īpašie eksāmeni, ieskaitot kursu caur Jūdenburgas pilsētu. Fani var būt satraukti par aizraujošām duelēm un varbūt pat vienu vai diviem pārsteigumiem!