Simonas Wagneris veda ET King Rallye - įtampą Murtal!

Simonas Wagneris veda ET King Rallye - įtampą Murtal!

Murtal, Österreich - Peterio Hopfo Erdbau, kurį maitino „ET King Rally“, sėkmingai pradėjo savo startą „Murtal“. Šiandien, 2025 m. Gegužės 30 d., Buvo baigti pirmieji penki egzaminai, o pilotai dabar gali mėgautis gerai išsaugota „Parc Ferme“ pertrauka. Simonas Wagneris, kuris pradėjo nuo savo „Hyundai I20 Rally2“, veda aikštę po penkių geriausių laikų ir yra aiškus mėgstamiausias bendros pergalės favoritas. Įtampa išlieka iki paskutinio testo, nes antrą vietą užklupo Hermannas Neubaueris („Toyota Yaris Rally2“) yra tik 19 sekundžių atsilikęs nuo Wagnerio, o kiti persekiotojai jau atsiliko daugiau nei minutę. Štai kaip jis mato pagal Motorline nuo.

Raimundui Baumschlageriui šis konkursas yra kažkas ypatingo, nes jis vairuoja savo 300 -ąjį mitingą ir užsitikrino trečiąją vietą. Hermann Gassner „Renault Clio Rally3“ užima ketvirtą vietą, o Maxas Zellhoferis „Suzuki Swift ZMX“ užtikrina penktą vietą. „TEC7 ORM 2“ „Hermann Gasssner Junior“ („Renault Clio Rally3“) ir toliau vadovauja sezonui nepralenkiamas, o po jo seka Zellhoferis ir Peteris Hopfas „Skoda Fabia Proto“.

Ralis ir jų istorija

„Rallyes“ entuziazmas giliai įsiveržė į Austriją, ir tai akivaizdu dideliame dalyvių skaičiuje ir gerbėjų atsidavime. Remiantis guttag , Rebenland Rally, kuris ką tik šventė savo 10-ąsias metines, pritraukia daugybę nacionalinių ir tarptautinių dalyvių. Regionas naudingas ne tik mitingui, bet ir gastronomijos ir viešbučių pramonė buvo visiškai išsamiai užsakytos renginio metu. Tai yra ženklas, kaip griežtai mitingai yra susiję su turizmu ir regionine plėtra.

Simonas Wagneris buvo valandos per šio renginio vyras ir užtikrino pergalę, likus 23 sekundėms prieš Hermanną Neubauerį. Su jaudinančia dvikovos dvikovomis žiūrovai pamatė, kaip abu dažnai buvo atskirti tik minimaliais atstumais. Wagneris, kuris taip pat sėkmingai baigė paskutinį mitingą, pavadino savo vardu su savo „Skoda Fabia RS Rally2“ ir rodo, kad jis turi didelę ranką sportui.

Techniniai pokyčiai ir iššūkiai

„Rallyes“ yra ne tik vairuotojams nuotykis, bet ir lenktynės su laiku ir technologijomis. Istoriškai automobilių mitingas tapo nustatyta „Motorsport“ disciplina nuo pirmojo įgyvendinimo Monte Karle 1911 m. Komandos turi susidurti ne tik su greičiu, bet ir techniniais iššūkiais, kurie per kelis dešimtmečius labai pasikeitė. Reikalavimai transporto priemonėms ir strategijai pasikeitė ypač nuo septintojo dešimtmečio, kai FIA pradėjo organizuoti Europos mitingo čempionatą. Platforma surinkti pasaulį .

„Et König Rallye“ ne tik atneša ne tik senas rankas, tokias kaip „Baumschlager“, bet ir skatina naujus talentus, tokius kaip Maximilian Lichtenegger, kuris veda į „Tec7 Orm 3“ ir „Winterfahrringing.at Orm Junior“ kategoriją, o po jo - Fabian Zeiringer ir Lukas Dirnberger.

Rytojui jau yra dar aštuoni įdomūs specialūs egzaminai, įskaitant kursą per Judenburgo miestą. Ventiliatoriai gali jaudintis dėl įdomių dvikovų ir galbūt net vieno ar dviejų netikėtumų!