Simon Wagner johtaa ET King Rallye - jännitystä Murtalissa!

Simon Wagner johtaa ET King Rallye - jännitystä Murtalissa!

Murtal, Österreich - Peter Hopf Erdbaun käyttämä ET King -ralli on onnistuneesti käynnistänyt hänen aloituksensa Murtalissa. Nykyään, 30. toukokuuta 2025, ensimmäiset viisi koetta suoritettiin, ja lentäjät voivat nyt nauttia hyvin pidettyyn taukoon Parc Fermessä. Simon Wagner, joka aloitti Hyundai I20 Rally2: lla, johtaa kenttää viiden parhaan aikaan ja on selkeä suosikki voitolle. Jännitys pysyy viimeiseen testiin asti, koska toinen sijoitettu Hermann Neubauer (Toyota Yaris Rally2) on vain 19 sekuntia Wagnerin takana, kun taas muut takaajat ovat jo olleet takana yli minuutin. Näin se näkee moottorilinja .

Raimund Baumschlagerille tämä kilpailu on jotain erityistä, kun hän ajaa 300. ralliaan ja on saanut kolmannen sijan. Hermann Gassner Renault Clio Rally3: ssa on neljännellä sijalla, kun taas Max Zellhofer Suzuki Swift ZMX: ssä on viidennen sijan. TEC7 ORM 2: ssa Hermann Gassner Junior (Renault Clio Rally3) johtaa edelleen kauden lyömättömiä, jota seuraa Zellhofer ja Peter Hopf Skoda Fabia -protossa.

ralli ja heidän historiansa

Rallin innostus on juurtunut syvästi Itävallassa, ja tämä käy ilmi suuresta osallistujien määrästä ja fanien sitoutumisesta. guttag , Rebenland-ralli, joka on juuri viettänyt kymmenen-vuotisjuhlansa, Hehsää National ja kansainväliset osallistujat. Alue hyötyy paitsi rallista, myös gastronomia ja hotelliteollisuus oli täysin varattu täysin tapahtuman aikana. Tämä on merkki siitä, kuinka tiukat rallit liittyvät matkailuun ja aluekehitykseen.

Simon Wagner oli tunnin mies tämän tapahtuman aikana ja varmisti voiton 23 sekuntia ennen Hermann Neubaueria. Kahden välisen jännittävän kaksintaistelun, katsojat näkivät, kuinka molemmat erotettiin usein vain minimaalisilla etäisyyksillä. Wagner, joka on myös onnistuneesti valmistunut viimeisen rallin, on saanut nimen itselleen Skoda Fabia RS Rall2: n kanssa ja osoittaa, että hänellä on iso käsi urheiluun.

Tekninen kehitys ja haasteet

rallit eivät ole vain seikkailu kuljettajille, vaan myös kilpailua aikaa ja tekniikkaa vastaan. Historiallisesti autorallista on kehittynyt vakiintunut moottoriurheilun kurinalaisuus sen ensimmäisen toteuttamisen jälkeen Monte Carlossa vuonna 1911. Joukkueiden on kohdattava nopeuden lisäksi myös tekniset haasteet, jotka ovat muuttuneet huomattavasti vuosikymmenien ajan. Ajoneuvojen ja strategian vaatimukset ovat muuttuneet etenkin 1960 -luvulta lähtien, kun FIA alkoi järjestää Euroopan rallin mestaruutta. Alusta ralli maailma .

et König Rallye ei vain tuo vanhoja käsiä kuin Baumschlager alkuun, vaan myös edistää uusia kykyjä, kuten Maximilian Lichtenegger, joka johtaa Tec7 Orm 3: een ja Winterfahraining.at -junioriluokkaan, jota seuraa Fabian Zeiringer ja Lukas Dirnberger.

huomenna vielä kahdeksan jännittävää erityiskoetta on jo ohjelmassa, mukaan lukien kurssi Judenburgin kaupungin kautta. Fanit voivat olla innostuneita jännittävistä kaksintaisteluista ja ehkä jopa yhdestä tai kahdesta yllätyksestä!