Ο Simon Wagner οδηγεί το ET King Rallye - ένταση στο Murtal!

Ο Simon Wagner οδηγεί το ET King Rallye - ένταση στο Murtal!

Murtal, Österreich - Το Rally ET King που τροφοδοτείται από τον Peter Hopf Erdbau έχει ξεκινήσει με επιτυχία την αρχή του στο Murtal. Σήμερα, στις 30 Μαΐου 2025, ολοκληρώθηκαν οι πρώτες πέντε εξετάσεις και οι πιλότοι μπορούν τώρα να απολαύσουν ένα καλά διατηρημένο διάλειμμα στο Parc Ferme. Ο Simon Wagner, ο οποίος ξεκίνησε με το Rally2 του Hyundai i20, οδηγεί το πεδίο μετά από πέντε καλύτερες στιγμές και είναι το σαφές φαβορί για τη συνολική νίκη. Η ένταση παραμένει μέχρι την τελευταία δοκιμή, δεδομένου ότι ο δεύτερος -τοποθετημένος Hermann Neubauer (Toyota Yaris Rally2) είναι μόνο 19 δευτερόλεπτα πίσω από τον Wagner, ενώ οι άλλοι διώκτες έχουν ήδη πίσω για πάνω από ένα λεπτό. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο βλέπει σύμφωνα με το motorline από.

Για τον Raimund Baumschlager, αυτός ο διαγωνισμός είναι κάτι πολύ ξεχωριστό, καθώς οδηγεί τον 300ο αγώνα του και έχει εξασφαλίσει την τρίτη θέση. Ο Hermann Gassner στο Renault Clio Rally3 βρίσκεται στην τέταρτη θέση, ενώ ο Max Zellhofer στο Suzuki Swift ZMX εξασφαλίζει την πέμπτη θέση. Στο TEC7 ORM 2, ο Hermann Gassner Junior (Renault Clio Rally3) συνεχίζει να οδηγεί μέσα από την εποχή αήττητη, ακολουθούμενη από τους Zellhofer και Peter Hopf στο Skoda Fabia Proto.

Rally και η ιστορία τους

Ο ενθουσιασμός για το Rallyes έχει βαθιά ριζωμένες στην Αυστρία και αυτό είναι εμφανές στον μεγάλο αριθμό συμμετεχόντων και στη δέσμευση των οπαδών. Σύμφωνα με το guttag Το rebenland rally, το οποίο μόλις γιόρτασε την 10η επέτειο, προσελκύει πολυάριθμες και διεθνείς συμμετοχές. Η περιοχή επωφελείται όχι μόνο από το ράλι, αλλά και από τη γαστρονομία και την ξενοδοχειακή βιομηχανία ήταν πλήρως καταγραφεί πλήρως κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Αυτό είναι ένα σημάδι για το πόσο σφιχτά Rallyes συνδέονται με τον τουρισμό και την περιφερειακή ανάπτυξη.

Ο Simon Wagner ήταν ο άνθρωπος της ώρας κατά τη διάρκεια αυτής της εκδήλωσης και εξασφάλισε νίκη με χρόνο 23 δευτερολέπτων μπροστά από τον Hermann Neubauer. Με μια συναρπαστική μονομαχία μεταξύ των δύο, οι θεατές είδαν πώς και οι δύο συχνά διαχωρίστηκαν μόνο από ελάχιστες αποστάσεις. Ο Wagner, ο οποίος επίσης ολοκλήρωσε με επιτυχία τον τελευταίο αγώνα, έχει κάνει ένα όνομα για τον εαυτό του με το Skoda Fabia RS Rally2 και δείχνει ότι έχει ένα μεγάλο χέρι για τον αθλητισμό.

Τεχνικές εξελίξεις και προκλήσεις

Οι αγώνες δεν είναι μόνο μια περιπέτεια για τους οδηγούς, αλλά και μια κούρσα ενάντια στο χρόνο και την τεχνολογία. Ιστορικά, ο αγώνας αυτοκινήτων έχει εξελιχθεί σε μια καθιερωμένη πειθαρχία μηχανοκίνητων αθλημάτων από την πρώτη του υλοποίηση στο Monte Carlo το 1911. Οι ομάδες πρέπει να αντιμετωπίσουν όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και τις τεχνικές προκλήσεις που έχουν αλλάξει σημαντικά κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Οι απαιτήσεις για οχήματα και στρατηγική έχουν αλλάξει ειδικά από τη δεκαετία του 1960, όταν η FIA άρχισε να οργανώνει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ. Η πλατφόρμα Ράλι στον κόσμο .

Το et könig rallye όχι μόνο φέρνει παλιά χέρια όπως το Baumschlager στην αρχή, αλλά προωθεί επίσης νέα ταλέντα όπως ο Maximilian Lichtenegger, που οδηγεί στην TEC7 ORM 3 και στο Winterfahrring.At Orm Junior, ακολουθούμενη από Fabian Zeiringer και Lukas Dirnberger.

Για το αύριο, άλλες οκτώ συναρπαστικές ειδικές εξετάσεις βρίσκονται ήδη στο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου ενός μαθήματος μέσω της πόλης του Judenburg. Οι οπαδοί μπορούν να είναι ενθουσιασμένοι με συναρπαστικές μονομαχίες και ίσως ακόμη και μία ή δύο εκπλήξεις!