Stop esplosiva: nitrato di ammonio illegale nel Murtal protetto!

Stop esplosiva: nitrato di ammonio illegale nel Murtal protetto!

St. Peter ob Judenburg, Österreich - A St. Peter Obenburg si è verificato un pericoloso incidente in vacanza: la polizia ha fermato un camion slovacco che si chiama oltre 23 tonnellate e liquido Transparato. "https://www.fahrgut.de/themen/seeverkehr-imdg-code/Risiken-beim-belzt-Von-ammoniumnitrat" ​​Class = "Source_2"> Rischi Quando si trasportano il nitrato di ammonio, soprattutto con un incendio e una conservazione nonfe, ben documentati

Il camionista di 51 anni, che era responsabile del trasporto, ha immediatamente effettuato riparazioni in loco. Tuttavia, il viaggio successivo è stato proibito per motivi di sicurezza. In considerazione delle alte temperature che hanno prevalso nel trasporto del nitrato di ammonio - il materiale ha un punto di fusione di 169 ° C e una temperatura di decomposizione di 210 ° C - era richiesta un'azione immediata. Le autorità responsabili sono state immediatamente informate di organizzare il trasferimento del contenitore di carri armati sotto la supervisione della polizia e di scaricare la sostanza critica in tempo utile prima del raffreddamento e quindi potrebbe sorgere un altro rischio di sicurezza. Sia il conducente che i responsabili della società di trasporto devono ora aspettarsi conseguenze legali.

Rischi speciali e standard di sicurezza

Il nitrato di ammonio è un composto chimico (NH4NO3) che non è direttamente infiammabile, ma può accelerare la combustione di altri materiali. Con una combustione incontrollata, sorgono sostanze tossiche come ossidi di azoto e ammoniaca. Conformità agli standard di sicurezza internazionali, in particolare Imdg-codes è Crucial per ridurre al minimo la sicurezza. Tali regolamenti affermano che il nitrato di ammonio può di solito essere immagazzinato solo sul ponte delle navi, con rigide eccezioni.

Pertanto, la consapevolezza dei rischi nel trasporto di nitrato di ammonio è di essenziale importanza. L'International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA) ha riconosciuto questo e creato linee guida corrispondenti per educare i rischi antincendio e quindi prevenire potenziali catastrofi.

L'incidente a San Pietro Ob Judenburg chiarisce che la più alta cautela è sempre richiesta in termini di trasporto di merci pericolose. Le autorità non solo hanno dovuto intervenire per evitare un pericolo immediato, ma anche adottare misure per garantire che tali trasporti fossero effettuati in modo più sicuro in futuro.