Szok na B320: Trzy ranne po kolizji czołowej!

Szok na B320: Trzy ranne po kolizji czołowej!

Liezen, Österreich - W sobotę rano, 12 lipca 2025 r., Odbył się dramatyczny wypadek drogowy w dystrykcie Liezen. O 7:15 rano nastąpiła czołowa kolizja między dwoma samochodami na Ennstal Straße (B320), w pobliżu dostępu do stacji Doliny Hauser Kaibling Trains. 22-letnia kierowca z dystryktu St. Johann w Pongau, jej 19-letni brat, który siedział na siedzeniu pasażerskim, podróżował w kierunku Salzburga, kiedy zniknęła na przeciwnym pasie z powodu przyczyny. Doprowadziło to do zderzenia z nadjeżdżającym pojazdem kontrolowanym przez 45-letniego mężczyznę z dzielnicy Liezen.

Konsekwencje uderzenia były niszczące: samochód 45-latka został wyrzucony przez wpływ wpływu na dżunglę drogi i zatrzymał się na około dziesięć metrów. W sumie trzy osoby doznały obrażeń w wypadku. Podczas gdy Pongauer i jej brat nosili nieokreślone obrażenia i oboje zostali przyjęci do DKH Schladming, kierowca z Liezen został poważnie ranny, a także musiał zostać zabrany do szpitala.

Operacje ratunkowe i warunki drogowe

Młody pasażer został przetransportowany do UKH Salzburg przez helikopter ratunkowy C-14, gdzie jest leczony z powodu poważnych obrażeń. Całkowite szkody wystąpiły w obu zaangażowanych pojazdach. B320 został zamknięty dla ruchu od 7:15 do 8:40 rano, aby umożliwić uratowanie pojazdów i sprzątanie. W tym kontekście inspekcja policji Haus Im Ennstal prosi o możliwe zeznania i skonfigurowała numer telefonu kontaktowego: 059133/6353.

Zakres takich wypadków jest uważany nie tylko lokalnie, ale także na szerszym poziomie społecznym. Według destatis , statystyki wypadków drogowych są niezbędnym narzędziem do analizy sytuacji bezpieczeństwa ruchu w Austrii i Austrii. Zebrane dane służą nie tylko poprawie bezpieczeństwa na ulicach, ale także pomagają dostosowywać przepisy prawne i edukację drogową w sposób ukierunkowany i rozwinąć budowę dróg.

Bezpieczeństwo ruchu w ognisku

Statystyki wypadków drogowych, jak widać na eurostat , stanowią podstawę dla polityki transportu stanowego i są decydujące dla rozwoju bezpieczeństwa infrastruktury i ruchu ruchowego. Obejmują one wszystkie wypadki z uszkodzeniem osobistym i majątkiem oraz pokazują zależności między różnymi czynnikami determinującymi wypadki. Celem jest lepsze zrozumienie struktur wypadku i podjęcie na ich podstawie.