ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΟ Β 320: Οι οδηγοί πρέπει να αποδείξουν την υπομονή!

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΟ Β 320: Οι οδηγοί πρέπει να αποδείξουν την υπομονή!

Oberhaus, Österreich - Οι οδηγοί στο B 320 στο Oberhaus πρέπει να είναι υπομονετικοί τους επόμενους μήνες. Στην πόλη Haus Im Ennstal, ένα εκτεταμένο τμήμα ανακαίνισης των δύο χιλιομέτρων θα εφαρμοστεί πιθανώς μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου 2025, το οποίο όχι μόνο περιλαμβάνει το δρόμο, αλλά και δύο 55 ετών. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,1 εκατομμύρια ευρώ, όπως η meinbezirk.at

Η ανακαίνιση πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια, ξεκινώντας από τα αντικείμενα της γέφυρας. Η γέφυρα Fuchsbach, η οποία έχει μήκος σχεδόν δέκα μέτρα, έρχεται πρώτα. Η δομική σφραγίδα και ο δρόμος ανανεώνονται εδώ. Μια λωρίδα ανά κατεύθυνση παραμένει ανοιχτή κατά τη διάρκεια της εργασίας, ώστε να μην φέρει την κυκλοφορία σε πλήρη στάση. Η γέφυρα Lehenbach, από την άλλη πλευρά, με μήκος σχεδόν τεσσάρων μέτρων, ανακαινίζεται πλήρως. Λαμβάνει μια ενίσχυση της δομής, η οποία διευρύνεται ταυτόχρονα, καθώς και μια ανανέωση των ακμών, της αποστράγγισης και του δρόμου.

Κανονισμοί και προκλήσεις κυκλοφορίας

Ο κανονισμός της κυκλοφορίας γίνεται σήμερα μέσω φωτός κυκλοφορίας, το οποίο έρχεται σε αμοιβαία εκπληκτική. Η κύρια λωρίδα μεταξύ των χιλιομέτρων των 20.000 και 22.000 ανακαινίζεται μετά την άλεση των παλαιών στρωμάτων με δύο νέα στρώματα ασφάλτου: μια φθορά πάχους έξι εκατοστών και ένα ανώτερο στρώμα πάχους τριών εκατοστών. Η υψηλή ρύπανση της κυκλοφορίας παρουσιάζει τους υπεύθυνους για τις σημαντικές προκλήσεις, όπως το Συνολικά, η κατάσταση της αυστριακής υποδομής του δρόμου είναι ένα μεγάλο θέμα. Πολλές γέφυρες και δρόμους προέρχονται από τη μετα -διαχρονική περίοδο και αντιμετωπίζουν επείγοντα μέτρα ανακαίνισης. Σύμφωνα με το VerkehrsClub Austria, η διατήρηση της υποδομής απαιτεί συνεχή προσοχή. Η ζημιά που σχετίζεται με τις καιρικές συνθήκες καθιστά σημαντικό μέρος του κόστους συντήρησης-γύρω από 30-50 %, με πιο ακραίες καιρικές συνθήκες να έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Οι προβλέψεις για το μελλοντικό κόστος προσαρμογής είναι ανησυχητικές. Το κόστος των 1,8 δισ. Ευρώ για το δίκτυο των δέκα-T θα προβλεφθεί μέχρι το 2050, αναφορές vcoe.at .