Styria的交通悲剧：2024年死亡，更严重受伤！
Styria的交通悲剧：2024年死亡，更严重受伤！
Leoben, Österreich - 在2024年，施蒂里亚的交通死亡人数降至63，但这并不能掩盖任何地区没有到达“零交通死亡”目的地的事实。 [5min.at]（https://www.5min.at/5202505301830/Kein-Steirischer-zirk-zirk-ohn-verkehrstote-im-年龄）报告说，Hartberg-fürstenfeld地区有11个致命的事故是一个悲伤的领导者。东南施蒂里亚（Southeast Styria）紧随其后的是8次，格拉兹（Graz）发生了7次致命交通事故。在整个资产负债表中，1,298人受伤 - 比上一年增加了37次。
当前的统计数据表明，迫切需要采取行动。每个第三次死亡都是汽车囚犯，是摩托车手的每一个。在2023年，甚至还计算了78人死亡，这意味着连续第二次增加。 [meinzirk.at]（https://www.meinbezirk.at/Steiermark/c-lokales/78-verkehrstote-in-stei-stei-stei-stei-stei-stei-ste-steiermark_a6453946）指出，致命事故的原因通常是致命的事故的原因，而且经常被分散。因此，VCö要求提高交通安全措施。
地区的悲伤记录
在斯泰特人区中死亡的道路列表显示出令人震惊的情况：
<表>与2023年相比，有一个令人担忧的趋势：在Hartberg-Fürstenfeld，Leoben和Voitsberg等几个地区，交通脂肪的数量增加。 [destatis.de]（https://www.destatis.de/de/de/themen/gesellschaft-umwelt/verkehrsunfaelle/_inhalt.html）强调，对事故的原因进行了差异化的分析，这对于提高了有效的措施是必不可少的。
提高交通安全的建议
VCö为提高施泰里亚的交通安全提出了一些建议。这包括引入速度30而不是在当地的50速度以及空气道路上的速度从100 km/h降低。这些措施可能有助于缩短停止并最大程度地减少事故的风险。此外，为了促进替代流动性和抵消交通死亡，公共交通连接的扩展（例如夜班）被认为是明智的。
支持性措施，例如更安全的穿越，更宽的人行道和结构分开的步行和自行车道，也应成为交通安全策略的一部分。为了提高我们街道的安全性，可以实施这些建议的速度有效，还有待观察。
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| Ort | Leoben, Österreich |
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