Tragedija prometa v Styriji: 63 mrtvih in huje poškodovanih 2024!
Tragedija prometa v Styriji: 63 mrtvih in huje poškodovanih 2024!
Leoben, Österreich - Leta 2024 je število smrtnih žrtev prometa v Styriji padlo na 63, vendar to ne more skriti dejstva, da nobeno okrožje ni doseglo cilja "Zero Traffic Dead". [5min.at] (https://www.5min.at/5202505301830/kein-steirischer-zirk-ohn-verkehrstote-im- year old year) reports that the district of Hartberg-Fürstenfeld with 11 fatal accidents is a sad leader. Jugovzhodna Styrija sledi na petah z 8 in Graz s 7 nesrečami s smrtnim prometom. V celotni bilanci stanja je bilo 1.298 poškodovanih - 37 več kot v preteklem letu.
Trenutna statistika ponazarja, da je nujno potrebno. Vsaka tretja smrt je bila avtomobilska zapornica, vsak četrti motociklist. Leta 2023 je bilo preštetih 78 prometnih smrtnih žrtev, kar pomeni drugo povečanje vrst. [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/Steiermark/c-lokales/78-verkehrstote-in-te-tei-te-te-r-Steiermark_a6453946) so pogosto razdeljeni. VCö zato zahteva večje ukrepe za varnost v prometu.
žalosten zapis okrožij
Seznam ceste mrtve v štirskih okrožjih kaže zaskrbljujočo situacijo:
V primerjavi z 2023 obstaja zaskrbljujoč trend: v več okrožjih, kot so Hartberg-Fürstenfeld, Leoben in Voitsberg, se je število prometnih maščob povečalo. destatis.de poudarja, da je različna analiza vzrokov nesreče bistvenega pomena za razvijanje učinkovitih ukrepov za učinkovito varnost.
predlogi za izboljšanje varnosti v prometu
VCö je razvil nekaj predlogov za povečanje prometne varnosti v stiriji. To vključuje uvedbo hitrosti 30 namesto 50 v lokalnem območju in zmanjšanje hitrosti na odprtih cestah s 100 na 80 km/h. Ti ukrepi bi lahko pomagali skrajšati zaustavitev in zmanjšati tveganje za nesreče. Poleg tega se širitev povezav z javnim prevozom, kot so nočni avtobusi, šteje za smiselno, da bi spodbujali alternativno mobilnost in preprečili smrtne žrtve v prometu.
Podporni ukrepi, kot so varnejši prehodi, širši pločniki in strukturno ločene poti hoje in kolesa, bi morali postati tudi del strategije prometne varnosti. Še naprej je treba ugotoviti, kako hitro in učinkovito je mogoče te predloge izvesti, da bi povečali varnost na naših ulicah.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leoben, Österreich |
| Quellen | |