Tragédia do trânsito em Styria: 63 mortos e mais gravemente feridos 2024!

Tragédia do trânsito em Styria: 63 mortos e mais gravemente feridos 2024!

Leoben, Österreich - Em 2024, o número de mortes no trânsito na Styria caiu para 63, mas isso não pode esconder o fato de que nenhum distrito chegou ao destino de "Zero Tráfego morto". [5min.at] (https://www.5min.at/5202505301830/kein-steirischer-zirk-ohn-verkehrstote-im- Ano de idade) relata que o distrito de Hartberg-Fürstenfeld com 11 processos de sadal é um líder sadal. O sudeste da Styria segue os calcanhares com 8 e Graz com 7 acidentes de trânsito fatais. No balanço geral, 1.298 ficaram feridos - 37 mais do que no ano anterior.

As estatísticas atuais ilustram que há uma necessidade urgente de ação. Cada terceira morte era um preso de carro, a cada quarto um motociclista. Em 2023, 78 mortes no trânsito foram contadas, o que significa o segundo aumento em uma fileira. [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/Steiermark/c-lokales/78-verkehrstote-in-tei-tei-te-steiermark_a6453946) aponta que as causas dos acidentes fatais são frequentemente distraídos e não se distraem. O VCö exige, portanto, o aumento das medidas de segurança do trânsito.

O triste registro dos distritos

A listagem da estrada morta nos distritos estírios mostra a situação alarmante:

Comparado a 2023, há uma tendência preocupante: em vários distritos, como Hartberg-Fürstenfeld, Leoben e Voitsberg, o número de gorduras de trânsito aumentou. Destatis.de enfatiza que uma análise diferenciada das causas do acidente é essencial para desenvolver medidas efetivas para melhorar o tráfego.

sugestões para melhorar a segurança do trânsito

O VCö desenvolveu algumas sugestões para aumentar a segurança do trânsito na Styria. Isso inclui a introdução da velocidade 30 em vez de 50 na área local e uma redução na velocidade em estradas abertas de 100 a 80 km/h. Essas medidas podem ajudar a reduzir a parada e minimizar o risco de acidentes. Além disso, a expansão das conexões de transporte público, como ônibus noturno, é considerado sensato para promover a mobilidade alternativa e neutralizar as mortes no trânsito.

Medidas de suporte, como travessias mais seguras, calçadas mais amplas e caminhadas e ciclo de ciclo mais amplas, também devem se tornar parte da estratégia de segurança do tráfego. Resta ver com que rapidez e eficácia essas sugestões podem ser implementadas para aumentar a segurança de nossas ruas.