Trafikktragedie i Styria: 63 død og mer alvorlig skadet 2024!
Trafikktragedie i Styria: 63 død og mer alvorlig skadet 2024!
Leoben, Österreich - I 2024 falt antallet trafikk omkomne i Styria til 63, men dette kan ikke skjule det faktum at intet distrikt har nådd destinasjonen for "Zero Traffic Dead". [5min.at] (https://www.5min.at/5202505301830/kein-steirischer-zirk-ohn-gerkehrstote-im-år gamle år) rapporterer at distriktet Hartberg-Fürstenfeld med 11 fatale ulykker er en trist leder. Sørøst -Styria følger på hælene med 8 og graz med 7 dødelige trafikkulykker. I den samlede balansen ble 1 298 skadet - 37 mer enn året før.
Gjeldende statistikk illustrerer at det er et presserende behov for handling. Hver tredje død var en innsatt, hver fjerde motorsyklist. I 2023 ble 78 trafikkdannskaper til og med talt, noe som betyr den andre økningen på rad. [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/Steiermark/c-lokales/78-verkehrstote-in-stei-stei-ste-der-steiermark_a6453946) peker ut. VCö krever derfor økte trafikksikkerhetstiltak.
den triste posten til distriktene
Oppføringen av veien døde i de styrianske distriktene viser den alarmerende situasjonen:
Sammenlignet med 2023 er det en bekymringsfull trend: i flere distrikter som Hartberg-Fürstenfeld, Leoben og Voitsberg, økte antallet trafikkfett. destatis.de understreker at en differensiert analyse av årsakene til ulykken er viktig for å utvikle effektive tiltak for å forbedre trafikken.
Forslag for å forbedre trafikksikkerheten
VCö har utviklet noen forslag for å øke trafikksikkerheten i Styria. Dette inkluderer introduksjon av hastighet 30 i stedet for 50 i lokalområdet og en reduksjon i hastighet på åpne -airveier fra 100 til 80 km/t. Disse tiltakene kan bidra til å forkorte stoppet og minimere risikoen for ulykker. I tillegg anses utvidelsen av offentlige transportforbindelser, som nattbusser, som fornuftig for å fremme alternativ mobilitet og for å motvirke trafikkdannskaper.
Støttende tiltak som tryggere kryssinger, bredere fortau og strukturelt separate gang- og sykkelstier bør også bli en del av trafikksikkerhetsstrategien. Det gjenstår å se hvor raskt og effektivt disse forslagene kan implementeres for å øke sikkerheten i gatene våre.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leoben, Österreich |
| Quellen | |