Trafiktragedie i Styria: 63 død og mere alvorligt såret 2024!

Trafiktragedie i Styria: 63 død og mere alvorligt såret 2024!
Leoben, Österreich - I 2024 faldt antallet af trafikdødsfald i Styria til 63, men dette kan ikke skjule det faktum, at intet distrikt har nået destinationen "nul trafik død". ) Sydøstlige Styria følger på hælene med 8 og Graz med 7 dødelige trafikulykker. I den samlede balance blev 1.298 såret - 37 mere end i det foregående år.
Den aktuelle statistik illustrerer, at der er et presserende behov for handling. Hver tredje død var en bilindsat, hver fjerde en motorcyklist. I 2023 blev 78 trafikdødsfald endda talt, hvilket betyder den anden stigning i træk. [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/Steiermark/c-lokales/78-verkehrstote-in-stei-stei-ste-der-steiermark_a6453946) påpeger, at årsagerne til dødelige accidenter bliver distraheret og ikke-adapted speed. VCö kræver derfor øgede trafiksikkerhedsforanstaltninger.
den triste fortegnelse over distrikterne
Listen over vejen døde i de styriske distrikter viser den alarmerende situation:
distrikt | |
---|---|
Hartberg-fürstenfeld | 11 |
Southeast Styria | 8 |
graz | 7 |
voitsberg | 6 |
liezen | 6 |
graz miljø | 5 |
bruck-mürzzuschlag | 5 |
weiz | 5 |
leibnitz | 4 |
deutschlandsberg | 2 |
murau | 2 |
Leoben | 1 |
murtal | 1 |
Sammenlignet med 2023 er der en bekymrende tendens: I flere distrikter som Hartberg-Fürstenfeld, Leoben og Voitsberg steg antallet af trafikfedt. destatis.de understreger, at en differentieret analyse af årsagerne til ulykken er væsentlig for at udvikle effektive mål for at forbedre trafiksikkerheden.
Forslag til forbedring af trafiksikkerhed
VCö har udviklet nogle forslag til at øge trafiksikkerheden i Styria. Dette inkluderer introduktion af hastighed 30 i stedet for 50 i det lokale område og en reduktion i hastighed på åbne -luftveje fra 100 til 80 km/t. Disse foranstaltninger kan hjælpe med at forkorte stop og minimere risikoen for ulykker. Derudover betragtes udvidelsen af forbindelser med offentlig transport, såsom natbusser, fornuftige for at fremme alternativ mobilitet og for at modvirke dødsfald i trafikken.
Støttende foranstaltninger såsom sikrere krydsninger, bredere fortove og strukturelt separate gå- og cykelstier bør også blive en del af trafiksikkerhedsstrategien. Det er tilbage at se, hvor hurtigt og effektivt disse forslag kan implementeres for at øge sikkerheden på vores gader.
Details | |
---|---|
Ort | Leoben, Österreich |
Quellen |