Tatal e-scooter-olycka chockad av Upper Styria: 61-åriga dör!

Tatal e-scooter-olycka chockad av Upper Styria: 61-åriga dör!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - I Upper Styria inträffade en tragisk olycka med en e-skoter onsdag morgon, 11 juni 2025, där en 61-årig man förlorade sitt liv. Händelsen inträffade mellan 3 och 4:30 på församlingsvägen vid Mürztalradweg R5, mer exakt vid avsnittet från Hönigsberg till Langenwang. Det är för närvarande oklart varför mannen kom av vägen med sin e-skoter. Han kom på vägbanken i en ljus vänster sväng och föll över en lutning runt en meter hög, kraschade antagligen in i huvudet mot en järnstaketskolonn. Det är tragiskt att mannen dog på olycksplatsen efter att han upptäcktes av en cyklist runt klockan 17, som omedelbart varnade räddningsarbetarna. Sådana olyckor skickar också lätt på farorna som ger e-scooters i vägtrafik.

Siffrorna för e-scooterolyckor visar en oroväckande trend. År 2023 ökade antalet e-skoterolyckor med personskador i Tyskland med 14,1 % till 9 425, jämfört med 8.260 2022. Antalet dödsfall fördubblades från 11 till 22, vilket representerar en sorglig balans för användare av dessa transportmedel. Enligt en analys reste 83 % av offren själva med E-Scooter, inklusive 21 av de 22 dödsfallen. De vanligaste orsakerna till olyckor är felaktig användning av vägar och alkohol, vilket understryker behovet av mer information och säkerhet för att hantera e-scooters. Destatis.de rapporterar att unga användare är särskilt drabbade - 41,6 % av de kraschade varorna under 25 år.

Säkerhetsförsiktighetsåtgärder för e-scooter

Den rättsliga ramen för e-scooters har definierats i Tyskland sedan 15 juni 2019. Där tillgängliga måste cykelvägar eller skyddade ränder användas, medan trottoarer är förbjudna. Minsta ålder för E-Scooter-förare är 14 år, och en 0,5-promilgräns gäller för alkohol-under 21-åringar kan helt klara sig utan alkohol. Trots dessa förordningar måste användningen av sådana fordon observeras kritiskt, eftersom e-scooters kan fortsätta att vara en hög risk för olyckor. Jämfört med cyklar som var involverade i 94 468 olyckor representerar e-scooters endast 3,2 % av de totala olyckssiffrorna, men detta är inte mindre tvivelaktigt. Detta visar att trots relativt lägre siffror behövs det brådskande för att öka medvetenheten om säkerhet i vägtrafik.

Nedgången i olyckor under påverkan av alkohol och andra berusande agenter är glädjande, men en titt på statistiken från polisens huvudkontor i sydöstinnor visar att ökningen av olyckor med e-scooters förblir problematisk. År 2024 fanns det totalt 13 859 trafikolyckor, av vilka några beror på den ökande användningen av e-scooters. Även i Österrike är experterna medvetna om att säkerheten för alla trafikanter bör fortsätta att vara högsta prioritet.