Accident de e-scooter tatal șocat de Upper Styria: moare în vârstă de 61 de ani!

Accident de e-scooter tatal șocat de Upper Styria: moare în vârstă de 61 de ani!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - În Upper Styria, un accident tragic cu un E-Scooter a avut loc miercuri dimineață, 11 iunie 2025, în care un bărbat în vârstă de 61 de ani și-a pierdut viața. Incidentul a avut loc între 3 și 4:30 a.m. pe drumul parohial de la Mürztalradweg R5, mai precis la secțiunea de la Hönigsberg la Langenwang. În prezent nu este clar de ce bărbatul a ieșit din drum cu e-scoterul său. S -a urcat pe malul drumului într -un viraj ușor la stânga și a căzut peste o pantă în jurul unui metru înălțime, probabil că s -a prăbușit în cap pe o coloană de gard de fier. Este tragic că bărbatul a murit la locul accidentului după ce a fost descoperit de un biciclist în jurul orei 5 a.m., care a alertat imediat pe lucrătorii de salvare. Astfel de accidente pricepuți ușor asupra pericolelor care aduc e-scooterii în traficul rutier.

Numerele pentru accidentele de e-scooter arată o tendință alarmantă. În 2023, numărul de accidente de e-scooter cu vătămare corporală în Germania a crescut cu 14,1 % la 9.425, comparativ cu 8,260 în 2022. Numărul de victime dublate de la 11 la 22, ceea ce reprezintă un echilibru trist pentru utilizatorii acestor mijloace de transport. Conform unei analize, 83 % dintre victimele în sine călătoreau cu e-scoterul, inclusiv 21 din cele 22 de victime. Cele mai frecvente cauze ale accidentelor sunt utilizarea incorectă a drumurilor și a alcoolului, ceea ce subliniază necesitatea mai multor informații și securitate în tratarea e-scoterilor. DeStatis.de raportează că utilizatorii tineri sunt afectați în special - 41,6 % din mărfurile prăbușite sub 25 de ani.

Precauții de siguranță pentru e-Scooter

Cadrul legal pentru e-scootere a fost definit în Germania din 15 iunie 2019. Acolo unde sunt disponibile, căile pentru biciclete sau dungi protejate trebuie utilizate, în timp ce trotuarele sunt interzise. Vârsta minimă pentru șoferii de e-scooter este de 14 ani, iar o limită de 0,5 profil se aplică la alcoolul la 21 de ani, poate face complet fără alcool. În ciuda acestor reglementări, utilizarea acestor vehicule trebuie observată în mod critic, deoarece e-scooterele pot continua să fie un risc ridicat de accidente. În comparație cu bicicletele care au fost implicate în 94.468 accidente, e-scooterele reprezintă doar 3,2 % din cifrele totale ale accidentelor, dar acest lucru nu este mai puțin discutabil. Acest lucru arată că, în ciuda numărului relativ mai mic, este urgent necesar pentru a sensibiliza siguranța în traficul rutier.

Declinul accidentelor sub influența alcoolului și a altor agenți în stare de ebrietate este îmbucurătoare, dar o privire asupra statisticilor sediului poliției din Southeasthess arată că creșterea accidentelor cu e-scootere rămâne problematică. În 2024 au existat un total de 13.859 accidente de trafic, unele dintre ele se datorează utilizării crescânde a e-scoterilor. De asemenea, în Austria, experții sunt conștienți de faptul că siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri ar trebui să continue să fie o prioritate.