Wypadek E-Scooter zszokowany przez wyższą stycznię: 61-latek umiera!

Wypadek E-Scooter zszokowany przez wyższą stycznię: 61-latek umiera!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - W Upper Styrii tragiczny wypadek z e-sceoterką miał miejsce w środę rano, 11 czerwca 2025 r., W którym 61-letni mężczyzna stracił życie. Incydent miał miejsce między 3 a 4:30 na parafialnej drodze w Mürztalradweg R5, dokładniej na odcinku od Hönigsberg do Langenwang. Obecnie nie jest jasne, dlaczego mężczyzna zszedł z drogi ze swoim E-Scooterem. Wsiadł na bank drogowy w lekkim skręcie w lewo i spadł na zbocze wokół jednego metra wysokości, prawdopodobnie uderzył w głowę o kolumnę z żelaznego ogrodzenia. Tragiczne jest, że mężczyzna zmarł na miejscu wypadku po tym, jak został odkryty przez rowerzystę około 5 rano, który natychmiast zaalarmował ratowników. Takie wypadki również lekko wykorzystują niebezpieczeństwa, które przynoszą E-Scooterów w ruchu drogowym.

Liczby wypadków E-Scooter pokazują alarmujący trend. W 2023 r. Liczba wypadków E-Scooter z obrażeniami ciała w Niemczech wzrosła o 14,1 % do 9425, w porównaniu do 8,260 w 2022 r.. Liczba ofiar śmiertelnych podwoiła się z 11 do 22, co stanowi smutną równowagę dla użytkowników tych środków transportu. Według analizy 83 % samych ofiar podróżowało z E-Scooter, w tym 21 z 22 ofiar śmiertelnych. Najczęstszymi przyczynami wypadków jest nieprawidłowe korzystanie z dróg i alkoholu, co podkreśla potrzebę więcej informacji i bezpieczeństwa w zakresie e-scooterów. Destatis.de informuje, że szczególnie dotknięto młodych użytkowników - 41,6 % awarii poniżej 25 lat.

Środki bezpieczeństwa dla e-scooter

Ramy prawne dla E-Scooterów zostały zdefiniowane w Niemczech od 15 czerwca 2019 r. Tam, gdzie są dostępne, należy zastosować ścieżki rowerowe lub chronione paski, a chodniki są zabronione. Minimalny wiek dla kierowców E-Scooter wynosi 14 lat, a 0,5-precyzyjna limit dotyczy 21-latków z alkoholu w wysokości alkoholu bez alkoholu. Pomimo tych przepisów stosowanie takich pojazdów należy zaobserwować krytycznie, ponieważ e-scooterowie mogą nadal stanowić wysokie ryzyko wypadków. W porównaniu z rowerami, które były zaangażowane w 94 468 wypadków, E-Scooters stanowią tylko 3,2 % całkowitej liczby wypadków, ale jest to nie mniej wątpliwe. To pokazuje, że pomimo stosunkowo niższych liczb, pilnie potrzebne jest podnoszenie świadomości na temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Spadek wypadków pod wpływem alkoholu i innych środków odurzających jest satysfakcjonujące, ale spojrzenie na statystyki głównej kwatery policyjnej w południowej części pokazuje, że wzrost wypadków z e-scooterami pozostaje problematyczny. W 2024 r. Wystąpiło w sumie 13 859 wypadków ruchu, z których niektóre wynikają z rosnącego stosowania E-Scooterów. Również w Austrii eksperci są świadomi, że bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg powinno być najwyższym priorytetem.