Tatal e-scooter-ulykke sjokkert av øvre styria: 61-åring dør!

Tatal e-scooter-ulykke sjokkert av øvre styria: 61-åring dør!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - I øvre Styria skjedde en tragisk ulykke med en E-Scooter onsdag morgen 11. juni 2025, der en 61 år gammel mann mistet livet. Hendelsen skjedde mellom klokka 03 og 04:30 på menighetsveien ved Mürztalradweg R5, mer presist på seksjonen fra Hönigsberg til Langenwang. Det er foreløpig uklart hvorfor mannen kom av veien med sin e-scooter. Han kom på veibanken i en lett venstre sving og falt over en skråning rundt en meter høy, krasjet sannsynligvis i hodet mot en jerngjerdesøyle. Det er tragisk at mannen døde på ulykkesstedet etter at han ble oppdaget av en syklist rundt klokka 17, som umiddelbart varslet redningsarbeiderne. Slike ulykker er også lett på farene som bringer e-scoterne i veitrafikk.

Tallene for e-scooter-ulykker viser en alarmerende trend. I 2023 steg antallet e-scooter-ulykker med personskade i Tyskland med 14,1 % til 9 425, sammenlignet med 8.260 i 2022. Antallet omkomne doblet fra 11 til 22, som representerer en trist balanse for brukere av disse transportmidlene. I følge en analyse reiste 83 % av ofrene selv med e-scooter, inkludert 21 av de 22 omkomne. De vanligste årsakene til ulykker er feil bruk av veier og alkohol, noe som understreker behovet for mer informasjon og sikkerhet i å håndtere e-scooters. Destatis.de rapporterer at unge brukere er spesielt berørt - 41,6 % av de krasjede varene under 25 år.

sikkerhetsforholdsregler for e-scooter

De juridiske rammene for e-scooters er blitt definert i Tyskland siden 15. juni 2019. Der det er tilgjengelig, må sykkelstier eller beskyttede striper brukes, mens fortauene er forbudt. Minimumsalderen for e-scooter-sjåfører er 14 år, og en 0,5-promilt grense gjelder for alkohol-under 21-åringer kan helt klare seg uten alkohol. Til tross for denne forskriften, må bruken av slike kjøretøy observeres kritisk, siden e-scootere kan fortsette å være en høy risiko for ulykker. Sammenlignet med sykler som var involvert i 94 468 ulykker, representerer e-scootere bare 3,2 % av de totale ulykkesaltene, men dette er ikke mindre tvilsomt. Dette viser at til tross for relativt lavere antall, er det presserende nødvendig for å øke bevisstheten om sikkerhet i veitrafikk.

Nedgangen i ulykker under påvirkning av alkohol og andre berusende midler er gledelig, men en titt på statistikken til politiets hovedkvarter i Southasthesses viser at økningen i ulykker med e-scooters forblir problematisk. I 2024 var det totalt 13 859 trafikkulykker, hvorav noen skyldes den økende bruken av e-scooters. Også i Østerrike er ekspertene klar over at sikkerheten til alle trafikanter bør fortsette å være en topp prioritet.