Incidente di e-scooter tativa scioccato dalla Stiria superiore: muore di 61 anni!

Incidente di e-scooter tativa scioccato dalla Stiria superiore: muore di 61 anni!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - In Upper Styria, un tragico incidente con uno scooter si è verificato mercoledì mattina, 11 giugno 2025, in cui un uomo di 61 anni ha perso la vita. L'incidente è avvenuto tra le 3 e le 4:30 del mattino sulla strada parrocchiale a Mürztalradweg R5, più precisamente alla sezione da Hönigsberg a Langenwang. Al momento non è chiaro il motivo per cui l'uomo sia uscito dalla strada con il suo scooter. Salì sulla riva della strada in una leggera svolta a sinistra e cadde su un pendio di altezza di circa un metro, probabilmente si schiantò contro la testa contro una colonna di recinzione di ferro. È tragico che l'uomo sia morto sulla scena dell'incidente dopo essere stato scoperto da un ciclista intorno alle 5 del mattino, che ha immediatamente avvisato i soccorsi. Tali incidenti si abilità anche leggermente sui pericoli che portano gli E-Scooters nel traffico stradale.

I numeri per incidenti con scooter mostrano una tendenza allarmante. Nel 2023, il numero di incidenti con scooter con lesioni personali in Germania è aumentato del 14,1 % a 9.425, rispetto a 8.260 del 2022. Il numero di vittime raddoppiato da 11 a 22, che rappresenta un triste equilibrio per gli utenti di questi mezzi di trasporto. Secondo un'analisi, l'83 % delle vittime stesse viaggiavano con lo scooter E, tra cui 21 dei 22 vittime. Le cause più comuni di incidenti sono l'uso errato di strade e alcol, che sottolinea la necessità di ulteriori informazioni e sicurezza nel trattare con gli E-Scooter. Destatis.de riferisce che i giovani utenti sono particolarmente colpiti - il 41,6 % dei beni crollati sotto i 25 anni.

Precauzioni di sicurezza per E-Scooter

Il quadro giuridico per gli e-scooter è stato definito in Germania dal 15 giugno 2019. Ove disponibili, devono essere utilizzati percorsi per biciclette o strisce protette, mentre i marciapiedi sono vietati. L'età minima per i conducenti di e-scooter è di 14 anni e un limite di 0,5 promoli si applica per l'alcol-under 21enne può fare completamente a meno dell'alcool. Nonostante questi regolamenti, l'uso di tali veicoli deve essere osservato in modo critico, poiché gli e-scooter possono continuare ad essere un alto rischio di incidenti. Rispetto alle biciclette coinvolte in 94.468 incidenti, gli e-scooter rappresentano solo il 3,2 % dei dati sull'incidente totale, ma questo non è meno discutibile. Ciò dimostra che nonostante i numeri relativamente più bassi, è urgentemente necessario per aumentare la consapevolezza della sicurezza nel traffico stradale.

Il declino degli incidenti sotto l'influenza dell'alcol e di altri agenti inebrianti è gratificante, ma uno sguardo alle statistiche del quartier generale della polizia nella sud-estenzione mostra che l'aumento degli incidenti con gli e-scooter rimane problematico. Nel 2024 c'erano un totale di 13.859 incidenti stradali, alcuni dei quali sono dovuti al crescente uso di e-scooter. Anche in Austria, gli esperti sono consapevoli che la sicurezza di tutti gli utenti della strada dovrebbe continuare a essere una priorità assoluta.