Tatal-e-skootteri-onnettomuus, joka on järkyttynyt ylemmän tyylin kanssa: 61-vuotias kuolee!

Tatal-e-skootteri-onnettomuus, joka on järkyttynyt ylemmän tyylin kanssa: 61-vuotias kuolee!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - Ylä-styriassa traaginen onnettomuus e-skootterilla tapahtui keskiviikkoaamuna 11. kesäkuuta 2025, jossa 61-vuotias mies menetti henkensä. Tapahtuma tapahtui kello 3–4.30 Mürztalradweg R5: n seurakuntatiellä, tarkemmin Höligsbergistä Langenwangiin. Tällä hetkellä on epäselvää, miksi mies tuli tieltä e-skootterinsa kanssa. Hän nousi tiepankkiin vasemmalla käännöksellä ja putosi rinteen yli noin metrin korkeuteen, todennäköisesti kaatui päähänsä rauta -aitapylvästä vastaan. On traagista, että mies kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla sen jälkeen, kun pyöräilijä löysi hänet noin viidellä aamulla, joka välittömästi pelastustyöntekijöitä. Tällaiset onnettomuudet taito myös kevyesti vaaroista, jotka tuovat e-skootterit tieliikenteeseen.

E-skootteri-onnettomuuksien numerot osoittavat hälyttävän trendin. Vuonna 2023 Saksan henkilövahinkojen henkilövahinkojen aiheuttamien e-skootterin onnettomuuksien lukumäärä nousi 14,1 % 9 425: een, kun se oli 8,260 vuonna 2022. Kuolemien lukumäärä kaksinkertaistui 11: stä 22: een, mikä edustaa surullista tasapainoa näiden kuljetusvälineiden käyttäjille. Analyysin mukaan 83 % uhreista itse matkusti e-skootterin kanssa, mukaan lukien 21 22 kuolemantapauksesta. Yleisimmät onnettomuuksien syyt ovat teiden ja alkoholin virheellinen käyttö, jotka korostavat lisätietoja ja turvallisuutta e-skoottereiden käsittelyssä. .

E-Skootterin turvatoimenpiteet

E-skoottereiden oikeudellinen kehys on määritelty Saksassa 15. kesäkuuta 2019 lähtien. Jos saatavilla on, polkupyöräpolkuja tai suojattuja raitoja on käytettävä, kun taas jalkakäytävät ovat kiellettyjä. E-skootterikuljettajien vähimmäisikä on 14 vuotta, ja 21-vuotiaille voidaan tehdä 0,5-promilaraja kokonaan ilman alkoholia. Näistä säännöksistä huolimatta tällaisten ajoneuvojen käyttö on noudatettava kriittisesti, koska e-skootterit voivat edelleen olla suuri onnettomuuksien riski. Verrattuna polkupyöriin, jotka olivat mukana 94 468 onnettomuudessa, e-skootterit edustavat vain 3,2 % kokonaisonnettomuuksista, mutta tämä ei ole yhtä kyseenalaista. Tämä osoittaa, että suhteellisen pienemmät numerot huolimatta sitä tarvitaan kiireellisesti tieliikenteen turvallisuuden tietoisuuden lisäämiseksi.

Alkoholin ja muiden päihdytysten vaikutuksen alkoholin vaikutuksen aiheuttamien onnettomuuksien väheneminen on ilahduttavaa, mutta kaakkoisten poliisin pääkonttorin tilastojen tarkastelu osoittaa, että e-skootterien onnettomuuksien lisääntyminen on edelleen ongelmallista. Vuonna 2024 liikenneonnettomuuksia oli yhteensä 13 859, joista osa johtuu e-skootterien kasvavasta käytöstä. Myös Itävallassa asiantuntijat ovat tietoisia siitä, että kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden tulisi edelleen olla ensisijainen tavoite.