Accidente de scooter e-scooter tatal sorprendido por la altura de Styria: ¡muere de 61 años!

Accidente de scooter e-scooter tatal sorprendido por la altura de Styria: ¡muere de 61 años!

Gemeindestraße, Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - En la Alta Estiria, un trágico accidente con un E-Scooter ocurrió el miércoles por la mañana, 11 de junio de 2025, en el que un hombre de 61 años perdió la vida. El incidente ocurrió entre las 3 y las 4:30 a.m.en el camino parroquial en Mürztalradweg R5, más precisamente en la sección desde Hönigsberg hasta Langenwang. Actualmente no está claro por qué el hombre salió de la carretera con su e-scooter. Se subió a la orilla de la carretera en un giro a la izquierda ligera y cayó sobre una pendiente de alrededor de un metro de altura, probablemente se estrelló contra su cabeza contra una columna de cerca de hierro. Es trágico que el hombre murió en la escena del accidente después de ser descubierto por un ciclista alrededor de las 5 a.m., quien inmediatamente alertó a los trabajadores de rescate. Tales accidentes también se cuestionan ligeramente en los peligros que llevan a los scooters electrónicos al tráfico vial.

Los números para accidentes de eScooter E muestran una tendencia alarmante. En 2023, el número de accidentes de e-scooter con lesiones personales en Alemania aumentó en un 14.1 % a 9,425, en comparación con 8.260 en 2022. El número de muertes se duplicó de 11 a 22, lo que representa un triste equilibrio para los usuarios de estos medios de transporte. Según un análisis, el 83 % de las propias víctimas viajaban con el e-scooter, incluidas 21 de las 22 muertes. Las causas más comunes de los accidentes son el uso incorrecto de las carreteras y el alcohol, lo que subraya la necesidad de más información y seguridad para tratar con eScooters. Destatis.de informa que los jóvenes usuarios están particularmente afectados - 41.6 % de los bienes estrellados por debajo de 25 años.

Precauciones de seguridad para e-scooter

El marco legal para e-scooters se ha definido en Alemania desde el 15 de junio de 2019. Cuando estén disponibles, se deben utilizar las rutas de bicicletas o las rayas protegidas, mientras que las aceras están prohibidas. La edad mínima para los conductores de e-scooter es de 14 años, y un límite de 0.5 promilio se aplica a los jóvenes de alcohol por debajo de 21 años puede prescindir por completo sin alcohol. A pesar de estas regulaciones, el uso de tales vehículos debe observarse críticamente, ya que los scooters electrónicos pueden seguir siendo un alto riesgo de accidentes. En comparación con las bicicletas que participaron en 94,468 accidentes, los scooters electrónicos representan solo el 3,2 % de las cifras totales de accidentes, pero esto no es menos cuestionable. Esto muestra que a pesar de los números relativamente más bajos, se necesita urgentemente para crear conciencia sobre la seguridad en el tráfico vial.

La disminución de los accidentes bajo la influencia del alcohol y otros agentes intoxicantes es gratificante, pero una mirada a las estadísticas de la sede de la policía en el sudeashthesses muestra que el aumento de los accidentes con e-scooters sigue siendo problemático. En 2024 hubo un total de 13,859 accidentes de tráfico, algunos de los cuales se deben al uso creciente de e-scooters. También en Austria, los expertos son conscientes de que la seguridad de todos los usuarios de la carretera debe seguir siendo una prioridad.