奥地利的电子车革命：维也纳领先于50％的新注册！

审视联邦国家表明，萨尔茨堡和上奥地利各自以25％的电子车位处于最高位置。总共只有两个地区，其电子车份额不到10％，即约有约10％。 4％和约6％的路透。一个了不起的事实是，州首都的电子车组件始终超过20％，林兹的顶部为28.8％。该分析还表明，艾森斯塔特（Eisenstadt）在州首都的电子车含量中近26％，其次是林兹（Linz），而圣波尔滕（St.Pölten）则以15％的形式形成底部。

奥地利的电子车股票的一致增长与对气候友好型移动性的认识的提高有关。研究表明，与汽油供电的二氧化碳排放相比，电动汽车的排放量低53％，使用绿色电力时甚至可以降低70％。但是，尽管增加了令人满意的增长，但仍有一个关键点：根据VCö的说法，有80％的柴油汽车已被公司或合法人员批准，这强大了更改这些车辆税收的需求。

市场开发和车辆库存

不能忽略奥地利的电气开发。 2023年，市场上放置了大约244,000辆电动汽车，仅155,500辆纯电动汽车。这占汽车总股票的百分之三，并且趋势正在上升。与2022年相比，新的电子车登记的数量几乎翻了一番，超过71,000，这是迈向更可持续的流动性的重要一步。