Østerrikes e-bilrevolusjon: Wien leder med over 50% nye registreringer!

In Salzburg-Umgebung lag der E-Pkw-Anteil bei Neuzulassungen 2025 bei 25,9%. Entdecken Sie aktuelle Trends zur Elektromobilität.
I Salzburg-miljøet var e-bil andelen for nye registreringer i 2025 25,9%. Oppdag nåværende trender på elektromobilitet. (Symbolbild/ANAGAT)

Østerrikes e-bilrevolusjon: Wien leder med over 50% nye registreringer!

Salzburg, Österreich - En ny trend dukker opp i Østerrike: I noen distrikter overskred andelen elbiler 50 prosentmerket for første gang i nye registreringer. I følge en analyse av Østerrike Verkehrsclub (VCö), har distriktene i Wien Rudolfsheim-Fünfhaus og Wien Mariahilf 58% og 56% av de høyeste aksjene i e-biler. Men også i andre byer er det et gledelig bilde for elektromobilitet, så rapporterer Öko nyheter .

Ikke bare i Wien, men også i Linz, kan man snakke om en betydelig andel e-bil som utgjør over 28%, noe som gjør byen til den ledende rytteren blant statshovedstedene. Bror andel av nye registreringer i Linz elimineres på elbiler, mens CO2 -utslipp har steget til nesten 153 g/km for nye dieselbiler. This shows that the transformation to electromobility has a lot of potential, such as vcoe emphasized.

Regionale forskjeller

En titt på de føderale delstatene viser at Salzburg og Upper Austria hver tar topplassering med en andel på 25% av e-bil. Totalt er det bare to distrikter i Østerrike med en e-bil andel på mindre enn 10%, nemlig ligger med ca. 4%og Reutte med rundt 6%. Et bemerkelsesverdig faktum er at e-bilkomponenten i statshovedstedene konsekvent er over 20%, med Linz på toppen med 28,8%. Analysen viser også at Eisenstadt har nesten 26% av det høyeste e-bilinnholdet blant statshovedstedene, etterfulgt av Linz, mens St. Pölten danner bunnen med 15%.

Den jevnlige økningen i e-bil-aksjene i Østerrike er relatert til økende bevissthet om klimavennlig mobilitet. Studier viser at CO2-utslipp av elbiler er 53% lavere sammenlignet med deres bensindrevne kolleger og kan til og med avta med opptil 70% når du bruker grønn elektrisitet. Til tross for den gledelige økningen, er det imidlertid et kritisk punkt: ifølge VCö er 80% av dieselbilene godkjent for selskaper eller juridiske personer, noe som forsterker behovet for å endre skatten for disse kjøretøyene.

Markedsutvikling og kjøretøybeholdning

Utviklingen av elektromobilitet i Østerrike kan ikke overses. I 2023 ble rundt 244 000 elektriske kjøretøyer plassert på markedet, med 155 500 rene elbiler alene. Dette står for en andel av den totale bilen på tre prosent, og trenden er forsyet. Sammenlignet med 2022 har antallet nye E-kjøretøyregistreringer nesten doblet seg med over 71 000, noe som er et stort skritt mot mer bærekraftig mobilitet.

I tillegg til økningen i nye registreringer, bør også infrastrukturutvidelsen observeres. I 2024 er Østerrike i en europeisk sammenligning på ellevteplass i antall e-ladestasjoner på rundt 18 600, med de fleste ladestasjoner som finnes i Nedre Østerrike. Wien følger med rundt 2500 stasjoner, noe som indikerer at hele infrastrukturen må utvides for å oppfylle fremtidige krav, så statista .

En komplett bytte til elektriske kjøretøyer er en utfordring, men krever også et ekstra strømkrav på rundt 20 terawatt timer per år. Kurset er satt, og med en klar strategi kan Østerrike oppnå sine mål for bærekraftig mobilitet.

Details
OrtSalzburg, Österreich
Quellen