De E-Car-revolutie van Oostenrijk: Wenen leidt met meer dan 50% nieuwe registraties!

De E-Car-revolutie van Oostenrijk: Wenen leidt met meer dan 50% nieuwe registraties!

Salzburg, Österreich - Een nieuwe trend komt op in Oostenrijk: in sommige districten overschreed het aandeel elektrische auto's de 50 procent voor het eerst in nieuwe registraties. Volgens een analyse van de Oostenrijk VerkehrsClub (VCö) hebben de districten van Wenen Rudolfsheim-Fünfhaus en Wenen Mariahilf 58% en 56% van de hoogste aandelen in e-cars. Maar ook in andere steden is er een verheugend beeld voor elektromobiliteit, dus rapporten Öko News .

Niet alleen in Wenen, maar ook in Linz, kan men spreken van een aanzienlijk deel van de e-car die neerkomt op meer dan 28%, waardoor de stad de leidende rijder onder de hoofdsteden van de staat maakt. Het deel van de leeuwen van nieuwe registraties in Linz wordt geëlimineerd op elektrische auto's, terwijl de CO2 -emissies zijn gestegen tot bijna 153 g/km voor nieuwe dieselvoertuigen. This shows that the transformation to electromobility has a lot of potential, such as vcoe emphasized.

regionale verschillen

Een blik op de federale staten laat zien dat Salzburg en Upper Oostenrijk elk de toppositie innemen met een aandeel van 25% e-car. In totaal zijn er slechts twee districten in Oostenrijk met een e-car aandeel van minder dan 10%, namelijk ligt bij ongeveer. 4%en Reutte met ongeveer 6%. Een opmerkelijk feit is dat de E-Car-component in de hoofdsteden van de staat consequent meer dan 20%is, met Linz aan de bovenkant met 28,8%. Uit de analyse blijkt ook dat Eisenstadt bijna 26% van het hoogste E-Car-gehalte heeft onder de hoofdsteden van de staat, gevolgd door Linz, terwijl St. Pölten de bodem vormt met 15%.

De consistente toename van de e-car-aandelen in Oostenrijk is gerelateerd aan het vergroten van het bewustzijn van klimaatvriendelijke mobiliteit. Studies tonen aan dat CO2-uitstoot van elektrische auto's 53% lager is in vergelijking met hun tegenhangers met benzine en zelfs met maximaal 70% kan afnemen bij het gebruik van groene elektriciteit. Ondanks de bevredigende toename is er echter een kritiek punt: volgens VCö is 80% van de dieselauto's goedgekeurd bij bedrijven of juridische personen, wat de noodzaak versterkt om de belasting voor deze voertuigen te wijzigen.

Marktontwikkeling en voertuigvoorraad

De ontwikkeling van elektromobiliteit in Oostenrijk kan niet over het hoofd worden gezien. In 2023 werden ongeveer 244.000 elektrische voertuigen op de markt geplaatst, met alleen 155.500 pure elektrische auto's. Dit is goed voor een aandeel van drie procent van de totale auto -aandelen, en de trend is aan het verslaan. In vergelijking met 2022 is het aantal nieuwe E-voertuigregistraties bijna verdubbeld met meer dan 71.000, wat een grote stap is in de richting van duurzamere mobiliteit.

Een volledige overstap naar elektrische voertuigen is een uitdaging, maar vereist ook een extra elektriciteitsvereiste van ongeveer 20 terawatturen per jaar. De cursus is vastgesteld en met een duidelijke strategie kan Oostenrijk zijn doelen bereiken voor duurzame mobiliteit.