Révolution de la voiture électronique d'Autriche: Vienne mène avec plus de 50% de nouvelles inscriptions!

Révolution de la voiture électronique d'Autriche: Vienne mène avec plus de 50% de nouvelles inscriptions!

Salzburg, Österreich - Une nouvelle tendance émerge en Autriche: dans certains districts, la proportion de voitures électriques a dépassé la barre des 50% pour la première fois dans de nouvelles inscriptions. Selon une analyse de l'Autriche Verkehrsclub (VCö), les districts de Vienne Rudolfsheim-Fünfhaus et Vienne Mariahilf ont 58% et 56% des actions les plus élevées dans les voitures électroniques. Mais aussi dans d'autres villes, il y a une image gratifiante pour l'électromobilité, donc les rapports öko news .

non seulement à Vienne, mais aussi à Linz, on peut parler d'une proportion significative de la voiture électronique qui s'élève à plus de 28%, ce qui fait de la ville le principal cavalier parmi les capitales de l'État. La part de Lion des nouvelles inscriptions à Linz est éliminée sur les voitures électriques, tandis que les émissions de CO2 sont passées à près de 153 g / km pour les nouveaux véhicules diesel. Cela montre que la transformation à l'électromobilité a beaucoup de potentiel, comme vcoe .

Différences régionales

Un aperçu des États fédéraux montre que Salzbourg et la Haute-Autriche prennent chacun la position majeure avec une part de 25% de la voiture électronique. Au total, il n'y a que deux districts en Autriche avec une part de la barre électronique inférieure à 10%, à savoir environ. 4% et Reutte avec environ 6%. Un fait remarquable est que la composante E-Car dans les capitales de l'État dépasse constamment 20%, avec Linz au sommet avec 28,8%. L'analyse montre également que Eisenstadt détient près de 26% de la plus grande contenu E-CAR parmi les capitales de l'État, suivie de Linz, tandis que St. Pölten forme le fond avec 15%.

L'augmentation constante des actions E-CAR en Autriche est liée à une sensibilisation croissante à la mobilité conviviale climatique. Des études montrent que les émissions de CO2 des voitures électriques sont 53% inférieures à celles de leurs homologues à essence et peuvent même diminuer jusqu'à 70% lors de l'utilisation de l'électricité verte. Malgré l'augmentation gratifiante, cependant, il y a un point critique: selon VCö, 80% des voitures diesel sont approuvées sur les entreprises ou les personnes juridiques, ce qui renforce la nécessité de modifier la taxe pour ces véhicules.

Développement du marché et stock de véhicules

Le développement de l'électromobilité en Autriche ne peut être négligé. En 2023, environ 244 000 véhicules électriques ont été placés sur le marché, avec 155 500 voitures électriques pures seules. Cela représente une part de trois pour cent du total du stock de voitures, et la tendance s'arrête. Par rapport à 2022, le nombre de nouvelles inscriptions de véhicules électroniques a presque doublé avec plus de 71 000, ce qui est un grand pas vers une mobilité plus durable.

Un passage complet aux véhicules électriques est un défi, mais nécessite également une exigence d'électricité supplémentaire d'environ 20 heures de térawatt par an. Le cours est déterminé, et avec une stratégie claire, l'Autriche peut atteindre ses objectifs de mobilité durable.