Østrigs E-bilrevolution: Wien fører med over 50% nye registreringer!

regionale forskelle

Et kig på de føderale stater viser, at Salzburg og øvre Østrig hver indtager den øverste position med en 25% andel af E-bilen. I alt er der kun to distrikter i Østrig med en E-bilsandel på mindre end 10%, nemlig ligger hos ca. 4%og Reutte med ca. 6%. En bemærkelsesværdig kendsgerning er, at E-bilkomponenten i statshovedstæderne konsekvent er over 20%, med Linz øverst med 28,8%. Analysen viser også, at Eisenstadt har næsten 26% af det højeste E-bilindhold blandt statshovedstæderne, efterfulgt af Linz, mens St. Pölten danner bunden med 15%.

Den konsekvente stigning i E-bilens aktier i Østrig er relateret til stigende opmærksomhed om klimivenlig mobilitet. Undersøgelser viser, at CO2-emissioner af elbiler er 53% lavere sammenlignet med deres benzindrevne kolleger og kan endda falde med op til 70%, når de bruger grøn elektricitet. På trods af den glædelige stigning er der imidlertid et kritisk punkt: Ifølge VCö er 80% af dieselbilerne godkendt på virksomheder eller juridiske personer, der styrker behovet for at ændre skatten for disse køretøjer.

markedsudvikling og køretøjsbeholdning

Udviklingen af elektromobilitet i Østrig kan ikke overses. I 2023 blev omkring 244.000 elektriske køretøjer placeret på markedet med 155.500 rene elbiler alene. Dette tegner sig for en tre procent andel af den samlede bilbestand, og tendensen er steppende op. Sammenlignet med 2022 er antallet af nye e-køretøjsregistreringer næsten fordoblet med over 71.000, hvilket er et stort skridt hen imod mere bæredygtig mobilitet.