ثورة السيارة الإلكترونية في النمسا: تقود فيينا أكثر من 50 ٪ تسجيلات جديدة!
ثورة السيارة الإلكترونية في النمسا: تقود فيينا أكثر من 50 ٪ تسجيلات جديدة!
Salzburg, Österreich - يظهر اتجاه جديد في النمسا: في بعض المناطق ، تجاوزت نسبة السيارات الكهربائية علامة 50 في المائة لأول مرة في التسجيلات الجديدة. وفقًا لتحليل أجرته شركة Verkehrsclub (VCö) النمسا ، فإن مناطق فيينا رودولفشيم فونفهاوس وفيينا مارياهيلف لديها 58 ٪ و 56 ٪ من أعلى الأسهم في القيادة الإلكترونية. ولكن أيضًا في مدن أخرى ، هناك صورة مرضية لـ electromobility ، لذلك تقارير ooko news .
ليس فقط في فيينا ، ولكن أيضًا في Linz ، يمكن للمرء أن يتحدث عن نسبة كبيرة من السيارة الإلكترونية التي تصل إلى أكثر من 28 ٪ ، مما يجعل المدينة الرائدة بين عواصم الدولة. يتم القضاء على حصة Lion من التسجيلات الجديدة في Linz على السيارات الكهربائية ، في حين ارتفعت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ما يقرب من 153 جم/كم لمركبات الديزل الجديدة. هذا يدل على أن التحول إلى الكهرومبيك لديه الكثير من الإمكانات ، مثل الاختلافات الإقليمية
أظهر نظرة على الولايات الفيدرالية أن سالزبورغ والنمسا العليا لكل منهما يحتلان المركز الأول بحصة 25 ٪ من السيارة الإلكترونية. في المجموع ، لا يوجد سوى منطقتين في النمسا مع حصة سيارة إلكترونية أقل من 10 ٪ ، وهما يكمن مع تقريبا. 4 ٪ و Reutte مع حوالي 6 ٪. هناك حقيقة رائعة هي أن مكون السيارات الإلكترونية في عواصم الحالة يتجاوز 20 ٪ باستمرار ، مع Linz في الأعلى بنسبة 28.8 ٪. يوضح التحليل أيضًا أن أيزنستادت لديها ما يقرب من 26 ٪ من أعلى محتوى سيارة إلكترونية بين عواصم الدولة ، تليها لينز ، في حين تشكل سانت بوليتن القاع بنسبة 15 ٪. ترتبط الزيادة الثابتة في أسهم السيارة الإلكترونية في النمسا بزيادة الوعي بالتنقل الصديقة للمناخ. تشير الدراسات إلى أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الكهربائية أقل بنسبة 53 ٪ مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين ويمكن أن تنخفض بنسبة تصل إلى 70 ٪ عند استخدام الكهرباء الخضراء. ومع ذلك ، على الرغم من الزيادة المريضة ، هناك نقطة حرجة: وفقًا لـ VCö ، تمت الموافقة على 80 ٪ من سيارات الديزل على الشركات أو الأشخاص القانونيين ، مما يعزز الحاجة إلى تغيير الضريبة على هذه المركبات. لا يمكن التغاضي عن تطور القابلية الكهربائية في النمسا. في عام 2023 ، تم وضع حوالي 244000 سيارة كهربائية في السوق ، مع 155500 سيارة كهربائية نقية وحدها. هذا يمثل حصة بنسبة 3 في المئة من إجمالي أسهم السيارة ، والاتجاه ينحدر. بالمقارنة مع عام 2022 ، تضاعف عدد تسجيلات المركبات الإلكترونية الجديدة تقريبًا بأكثر من 71000 ، وهي خطوة كبيرة نحو التنقل الأكثر استدامة. تطوير السوق وأسهم المركبات
يمثل التبديل الكامل إلى السيارات الكهربائية تحديًا ، ولكنه يتطلب أيضًا متطلبات كهرباء إضافية تبلغ حوالي 20 ساعة Terawatt في السنة. تم تعيين الدورة ، وباستراتيجية واضحة ، يمكن للنمسا تحقيق أهدافها للتنقل المستدام.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Salzburg, Österreich |
| Quellen | |