19-aastane ümberlükkamine autoga: šokkõnnetus Püha Martinis!

Ein 19-Jähriger aus Rohrbach verunglückte am 21. Juni 2025 auf der B127. Er wurde schwer verletzt ins Krankenhaus geflogen.
Rohrbachist pärit 19-aastane mees juhtus 21. juunil 2025 B127. Ta lennutati haiglasse tõsiselt vigastada. (Symbolbild/ANAGAT)

19-aastane ümberlükkamine autoga: šokkõnnetus Püha Martinis!

St. Martin im Mühlkreis, Österreich - Dramaatiline liiklusõnnetus juhtus laupäeval, 21. juunil 2025 B127 -s St. Martin Mühlkreis. Rohrbachi rajoonist pärit 19-aastane mees tuli teelt umbes kella 15.45 paiku. Sel ajal, kui ta sõitis Rohrbachi poole. Nagu [meinzirk.at teatab] (https://www.meinbezirk.at/rohrbach/c-lokales/auto-ueberschlugen-19-jehriger-wärche_a7397000, kaotas noormees oma sõiduki eest kõigepealt ja pääses vastupidisele rajale enne tänavat. Tema auto lükkas vastu tõusva muldkeha vastu, mis põhjustas selle õhku visatud ja ümber lükatud. Õnneks jõudis sõiduk jalgrataste jalgratastel seisma.

19-aastane mees suutis vrakist vabastada, kuid sai vigastada määramatut kraadi, mis tegi kiire transpordi Linz Kepleri ülikooli haiglasse. Selle viivitamatult tarnimiseks oli kasutatud päästekopter. Seda tüüpi meditsiinilise sekkumisega on ADAC Air Rescue end olulise partnerina, kes teeb igal aastal Saksamaal üle 5400 missiooni, et pakkuda kiiret abi tõsistes liiklusõnnetustes. Adac.de järgi tuleb selliste õnnetuste põhjuseid pidevalt uurida, et töötada välja soovitused õnnetuste ohutuse parandamiseks.

liiklusohutuse kohta Euroopas

Õnnetusstatistika pole mitte ainult kiireloomuline teema Austrias, vaid ka Euroopa tasandil. Euroopa.europa.eu, mis on paljudes nende elus, paljudes EU-s. Aastatel 2010–2020 vähenes liikluse surmajuhtumite arv Euroopas 36 protsenti. Sellegipoolest ei ignoreerita 18–24-aastaste vanuserühmas surnud võidusõidust 12 protsenti, ehkki see rühm moodustab vaid 8 protsenti kogu elanikkonnast. See statistika rõhutab vajadust pidevate turvameetmete järele maanteeliikluses.

Liiklusohutuse meetmete osas tuleks mainida, et maateed on eriti ohtlikud. Näiteks on sealt pärit 57 protsenti liiklussurmadest ja 39 protsenti raskelt vigastatud. Häirimine ja väsimus on olulised tegurid, mis põhjustavad paljusid õnnetusi. Seetõttu on ülioluline, et õnnetuste uuringuid ja ennetamist nendes piirkondades edendatakse intensiivselt.

ennetavad meetmed ja vaateväljavaade

Arvestades õnnetuste arvu, eriti noorte juhtide hulgas, näitavad ADAC -i uuringud, et on vaja vähendada õnnetuste tagajärgi abistatavate sõidutehnoloogiate ja ennetavate meetmete abil. Rajaasendi abisüsteeme tuleks tulevikus veelgi paremaks muuta, nii et need on saadaval kõigis sõidukitundides. Lisaks on alates 1984. aastast eksisteerinud rihmad aidanud kaasa liiklussurmade arvu märkimisväärsele vähendamisele.

Vaatamata väljakutsetele on uute tehnoloogiate ja turvastandardite väljatöötamine paljulubav. Jääb veel loota, et sellised algatused aitavad mitte ainult vähendada õnnetuste arvu, vaid tõsta ka teadlikkust liiklusohutusest ja lõpuks elu säästmiseks.

Details
OrtSt. Martin im Mühlkreis, Österreich
Quellen