破产后的KTM：在印度领导下的新起点！
破产后的KTM：在印度领导下的新起点！
欧洲最大的摩托车制造商KTM迈出了第一步，在危机和破产之后康复。随着完整的翻新过程，地方法院RID IM Innkreis最近批准了该计划。债权人应获得其公认索赔的30％配额。这使传统制造商很快将很快回到拖鞋中，例如Gottfried Neumeister）强调，重点将放在7月份的重量生产以及该集团的重新调整上。 2025年5月，印度Bajaj Auto International Holdings B.V.大多数KTM，提供了约6亿欧元。这可能是围绕KTM品牌复兴业务的关键步骤。 Bajaj已经参与了KTM，现在已经通过进一步的公司股票来控制了
嵌入了许多因消费，通货膨胀和送货瓶颈加强的困难，KTM报告了2024年秋季破产。当时，该公司与超过20亿欧元和2600多名员工的责任作斗争。在2024年11月，最终提出了具有自我管理的翻新过程的申请。长期首席执行官Stefan Pierer的辞职是一个惊人的转折点，象征着对公司进行根本性翻新的必要性。 尽管需求下降，但在2023年售出了381,634辆摩托车，这与上一年相比的销售额增加了2％。但是问题并未达到：更高的库存导致了困难的局势，从2024年12月至2025年3月，生产完全安静。赛车运动的创新领导者与这一现实作斗争，这使他成为奥地利工业kone的自我形象。 尽管面临挑战，但摩托车市场表现出了有希望的发展，而市场规模为1068亿美元。预测表明，到2032年的年增长率（CAGR）为8.5％。技术进步，包括电气摩托车和智能技术的出现，可确保新鲜空气的呼吸。 2023年，KTM发布了KTM 390 Duke的新版本，该版本提出了高级电子产品，并显示了创新在该行业中的重要性。根据 gmi Insights 技术发展继续增长摩托车市场的增长。 危机的起源
通过技术创新
出发
市场将如何发展以及KTM是否可以重新夺回其在世界市场上的独特地位仍然是一个令人兴奋的问题。接下来的几个月将显示新的资本流入以及公司管理的调整是否将是合并该品牌的决定性食谱。
| Details | |
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| Ort | Ried im Innkreis, Österreich |
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