KTM Po bankrote: Nový začiatok pod indickým vedením!
KTM Po bankrote: Nový začiatok pod indickým vedením!
Ried im Innkreis, Österreich - KTM, najväčší európsky výrobca motocyklov, podnikol prvé kroky na zotavenie po kríze a bankrote. Po ukončení procesu obnovy okresný súd tento plány nedávno schválil IM Innkreis. Veritelia by mali dostávať kvótu vo výške 30 percent na svoje uznávané nároky. To dáva nádej, že tradičný výrobca sa čoskoro vráti do papuče, ako Merkur Gottfried Neumeister zdôrazňuje, že dôraz sa zameriava na zvýšenú výrobu v júli a na vyrovnanie skupiny.
V máji 2025 Indian Bajaj Auto International Holdings B.V. väčšinu KTM a poskytla okolo 600 miliónov EUR. Môže to byť zásadný krok na oživenie podnikania okolo značky KTM. Bajaj sa už podieľal na KTM a teraz prevzal kontrolu nad prísľubom ďalších akcií spoločnosti, ktoré priemyselníc popisuje.
Pôvod krízy
[ V novembri 2024 bola konečne podaná žiadosť o proces renovácie samostatne. Rezignácia dlhodobého generálneho riaditeľa Stefana Pierera bola výrazným zlomom, ktorý symbolizoval potrebu radikálnej renovácie spoločnosti.Napriek poklesu dopytu sa v roku 2023 dosiahlo 381 634 predaných motocyklov, čo zodpovedalo zvýšeniu predaja o dva percentá v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Problémy však neurobili: Vyšší inventár prispel k zložitej situácii a výroba bola úplne tichá od decembra 2024 do marca 2025. Vedúci inovácií v motoristickom športe bojoval s touto realitou, ktorá otriasla jeho sebaobjavom ako rakúska priemyselná Kone.
Odchod prostredníctvom technických inovácií
Napriek problémom, trh s motocyklami vykazuje sľubný vývoj v porovnaní s veľkosťou trhu vo výške 106,8 miliárd dolárov. Prognózy naznačujú ročnú mieru rastu (CAGR) 8,5% do roku 2032. Technologický pokrok vrátane príchodu elektrických motocyklov a inteligentných technológií zabezpečuje dych čerstvého vzduchu. V roku 2023 spoločnosť KTM uverejnila novú verziu Duke KTM 390, ktorá prichádza s pokročilou elektronikou a ukazuje, aké dôležité sú inovácie v tomto odvetví. Podľa gmigesty Technologický vývoj naďalej rozvíjajú rast motocyklového trhu.
Trh je pod tlakom inde pod tlakom prísnych emisných predpisov a rastúcich environmentálnych obáv, ktoré si tiež vyžadujú investície do trvalo udržateľnej prekliatej budúcnosti. KTM, pod novým bannerom Bajaj, musí zabezpečiť, aby sa zachovala výroba aj identita v mattigéne.Ako sa bude trh rozvíjať a či KTM môže znovu zachytiť svoju jedinečnú pozíciu na svetovom trhu, zostáva vzrušujúcou otázkou. Nasledujúcich niekoľko mesiacov ukáže, či prílev čerstvého kapitálu a úpravy podnikového riadenia budú rozhodujúcim receptom na konsolidáciu značky.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Ried im Innkreis, Österreich |
| Quellen | |