KTM na faillissement: een nieuw begin onder Indiaas leiderschap!
KTM na faillissement: een nieuw begin onder Indiaas leiderschap!
Ried im Innkreis, Österreich - KTM, Europa's grootste motorfietsfabrikant, nam de eerste stappen om te herstellen na een crisis en faillissement. Met een voltooid renovatieproces keurde de rechtbank IM Innkreis onlangs de plannen goed. Schuldeisers moeten een quotum van 30 procent ontvangen op hun erkende claims. Dit geeft de hoop dat de traditionele fabrikant binnenkort terug zal komen in de slippers, zoals merakur . Raad van regisseurs Gottfried Neumeister benadrukt dat de focus zal liggen op de re -high productie in juli en een herschikking van de groep.
In mei 2025 heeft de Indiase Bajaj Auto International Holdings B.V. de meerderheid van KTM en leverde het ongeveer 600 miljoen euro. Dit kan een cruciale stap zijn om het bedrijf rond het KTM -merk nieuw leven in te blazen. Bajaj was al betrokken geweest bij KTM en heeft nu de controle overgenomen door de belofte van verdere bedrijfsaandelen, die industrie "> industrie"> industrie "> industrie"> blad "> industrie"> industrie "> industrie"> industrie "> blad"> industrie "> industrie"> industrie "> industrie"> industrie "> industrie"> industrie "> industrie"> industrie "> blad"> industrie "> industrie"> blad "> blad"> industrie "> industrie"> bladen "> beschrijft.
oorsprong van de crisis
ingebed in een aantal moeilijkheden die werden versterkt door een verbruik, inflatie en levering knelpunten, meldde KTM faillissement in de herfst 2024. Op dat moment vocht het bedrijf aan verplichtingen met meer dan 2 miljard euro en meer dan 2.600 werknemers die op een oplossing wachtten. In november 2024 werd eindelijk de aanvraag voor een renovatieproces met zelfbeheer gemaakt. Het ontslag van de langetermijn CEO Stefan Pierer was een opvallend keerpunt dat de noodzaak van een radicale renovatie van het bedrijf symboliseerde.
Ondanks de afname van de vraag werd 381.634 verkochte motorfietsen bereikt in 2023, wat overeenkwam met een toename van de omzet van twee procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Maar de problemen deden niet niet: een hogere inventaris droeg bij aan de moeilijke situatie en de productie was volledig stil van december 2024 tot maart 2025. De motorsport -loming -innovatieleider vocht met deze realiteit, die zijn zelfbeeld schudde als een Oostenrijkse industriële Kone.
vertrek door technische innovaties
Ondanks de uitdagingen toont de motormarkt een veelbelovende ontwikkeling in vergelijking met een marktomvang van $ 106,8 miljard. Voorspellingen duiden op een jaarlijkse groeisnelheid (CAGR) van 8,5% tegen 2032. Technologische vooruitgang, inclusief de komst van elektrische motorfietsen en slimme technologieën, zorgen voor een verademing. In 2023 publiceerde KTM de nieuwe versie van de KTM 390 Duke, die met geavanceerde elektronica komt en laat zien hoe belangrijk innovaties in deze branche zijn. Volgens GMI Insights Technologische ontwikkelingen blijven de groei van de motorfietsmarkt laten groeien.
De markt staat elders onder druk onder druk van strikte emissieregels en groeiende milieuproblemen, die ook investeringen vereisen in een duurzaam verdomde toekomst. KTM, onder de nieuwe banner van Bajaj, moet ervoor zorgen dat zowel productie als identiteit in Mattighofen worden bewaard.Hoe de markt zich zal ontwikkelen en of KTM zijn unieke positie op de wereldmarkt kan heroveren, blijft een opwindende vraag. De komende maanden zullen laten zien of de instromen van nieuwe kapitaal en de aanpassingen in bedrijfsbeheer het beslissende recept zullen zijn voor het consolideren van het merk.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Ried im Innkreis, Österreich |
| Quellen | |