KTM μετά την πτώχευση: Μια νέα αρχή υπό ινδική ηγεσία!

KTM verzeichnet nach Insolvenz Fortschritte. Sanierungspläne sind genehmigt, neue Investitionen von Bajaj stärken die Produktion.
Η KTM καταγράφει την πρόοδο μετά την πτώχευση. Τα σχέδια ανακαίνισης εγκρίνονται, νέες επενδύσεις από την Bajaj ενισχύουν την παραγωγή. (Symbolbild/ANAGAT)

KTM μετά την πτώχευση: Μια νέα αρχή υπό ινδική ηγεσία!

Ried im Innkreis, Österreich - Η KTM, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών της Ευρώπης, έλαβε τα πρώτα βήματα για να ανακάμψει μετά από κρίση και πτώχευση. Με μια ολοκληρωμένη διαδικασία ανακαίνισης, το Επαρχιακό Δικαστήριο RIED IM Innkreis ενέκρινε πρόσφατα τα σχέδια. Οι πιστωτές θα πρέπει να λάβουν ποσόστωση 30 % στις αναγνωρισμένες αξιώσεις τους. Αυτό δίνει στην ελπίδα ότι ο παραδοσιακός κατασκευαστής θα επανέλθει σύντομα στις παντόφλες, ως Gottfried Neumeister υπογραμμίζει ότι το επίκεντρο θα είναι στην εκτέλεση της παραγωγής τον Ιούλιο και την επανευθυγράμμιση της ομάδας.

Τον Μάιο του 2025, η ινδική Bajaj Auto International Holdings B.V. η πλειοψηφία του KTM και παρείχε περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα κρίσιμο βήμα για την αναζωογόνηση της επιχείρησης γύρω από το εμπορικό σήμα KTM. Ο Bajaj είχε ήδη εμπλακεί στην KTM και έχει τώρα πάρει τον έλεγχο μέσω της υπόσχεσης περαιτέρω μετοχών της εταιρείας, οι οποίες Industriemagazin Περιγράψτε.

Προέλευση της κρίσης

Ενσωματωμένο σε διάφορες δυσκολίες που ενισχύθηκαν από την κατανάλωση, τον πληθωρισμό και την παράδοση συμφόρησης, η KTM ανέφερε πτώχευση το φθινόπωρο του 2024. Τον Νοέμβριο του 2024, τελικά έγινε η αίτηση για μια διαδικασία ανακαίνισης με αυτο -διαχείριση. Η παραίτηση του μακροπρόθεσμου Διευθύνοντος Συμβούλου Stefan Pierer ήταν ένα εντυπωσιακό σημείο καμπής που συμβόλιζε την ανάγκη για ριζική ανακαίνιση της εταιρείας.

Παρά τη μείωση της ζήτησης, 381.634 μοτοσικλέτες που πωλήθηκαν επιτεύχθηκαν το 2023, γεγονός που αντιστοιχούσε σε αύξηση των πωλήσεων δύο τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αλλά τα προβλήματα δεν απέτυχαν να κάνουν: το υψηλότερο απόθεμα συνέβαλε στη δύσκολη κατάσταση και η παραγωγή ήταν εντελώς ήσυχη από τον Δεκέμβριο του 2024 έως τον Μάρτιο του 2025.

Αναχώρηση μέσω τεχνικών καινοτομιών

Παρά τις προκλήσεις, η αγορά μοτοσικλετών δείχνει μια πολλά υποσχόμενη ανάπτυξη σε σύγκριση με το μέγεθος της αγοράς 106,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι προβλέψεις υποδεικνύουν ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 8,5% έως 2032. Το 2023, η KTM δημοσίευσε τη νέα έκδοση του KTM 390 Duke, η οποία παρουσιάζει προηγμένα ηλεκτρονικά και δείχνει πόσο σημαντικές είναι οι καινοτομίες σε αυτόν τον κλάδο. Σύμφωνα με το gmi insights Οι τεχνολογικές εξελίξεις συνεχίζουν να αυξάνουν την ανάπτυξη της αγοράς μοτοσικλετών.

Η αγορά βρίσκεται υπό πίεση αλλού υπό πίεση από αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών και αυξανόμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες, οι οποίες απαιτούν επίσης επενδύσεις σε ένα μέλλον με βιώσιμο τρόπο. Το KTM, κάτω από το νέο banner του Bajaj, πρέπει να βεβαιωθεί ότι διατηρούνται τόσο η παραγωγή όσο και η ταυτότητα στο Mattighofen.

Πώς θα αναπτυχθεί η αγορά και αν η KTM μπορεί να ανακτήσει τη μοναδική της θέση στην παγκόσμια αγορά παραμένει ένα συναρπαστικό ερώτημα. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν οι νέες εισροές κεφαλαίων και οι προσαρμογές στην εταιρική διαχείριση θα είναι η αποφασιστική συνταγή για την εδραίωση της μάρκας.

Details
OrtRied im Innkreis, Österreich
Quellen