Incidenti tragici: i bambini muoiono a incroci di livello senza restrizioni!

Dopo incidenti mortali a incroci di livello senza restrizioni in Eferding e Ottensheim, la FPö pianifica estesi test di sicurezza.
Dopo incidenti mortali a incroci di livello senza restrizioni in Eferding e Ottensheim, la FPö pianifica estesi test di sicurezza. (Symbolbild/ANAGAT)

Incidenti tragici: i bambini muoiono a incroci di livello senza restrizioni!

Eferding, Österreich - Negli ultimi giorni, due tragici incidenti si sono verificati in attraversamenti di livello non addestrati nell'Alto Austria, che sono preoccupati per la nazione. Lo stesso giorno, due ragazzi da sei anni furono uccisi in Eferding e Ottensheim mentre erano di fronte ai loro parenti. Secondo Oggi i semafori hanno mostrato il rosso in entrambi gli incidenti e i conducenti dei treni non potevano impedire che i bambini vengano catturati.

Questi eventi scioccanti hanno attirato l'attenzione sui pericoli degli incroci di livello non aggregato. Il consigliere di stato Günther Steinkellner (FPö) ha annunciato una revisione completa di tutti gli attraversamenti di livello nella regione. Il comitato specialistico prevede di ispezionare le due stazioni ferroviarie interessate tra il 20 e il 25 giugno al fine di verificare la possibilità di installare barriere. Il sindaco di Ottensheim, Maria Hagenauer, sottolinea l'urgenza di una soluzione, anche se il luogo per un sistema di barriera è molto limitato.

un problema con molte sfaccettature

Gli incidenti nell'Alta Austria non sono il primo del suo genere. Circa 30-40 incidenti a livello di incroci si verificano ogni anno in Austria, con transizioni illimitate particolarmente colpite. In Germania, la situazione non sembra molto meglio: come Br>, c'erano 46 Accidents in Bavaria. È particolarmente allarmante che oltre il 95 percento di queste collisioni sia dovuto a disattenzione, disattenzione o ignoranza degli utenti della strada.

I pericoli degli attraversamenti a livello non guastato sono noti da molto tempo. Storicamente, tali transizioni sono spesso emerse su percorsi a basso traffico. Tuttavia, ora ci sono considerazioni critiche sul fatto che siano ancora aggiornati a causa dell'aumento del volume del traffico e delle velocità più elevate. Secondo il sistema informativo di ricerca, le ferrovie non hanno un'opzione sufficiente a velocità di oltre 160 km/h, il che aumenta il rischio di incidenti in transizioni non addestrate. Deutsche Bahn ha anche speso circa 170 milioni di euro all'anno per la modernizzazione e la garanzia di attraversamenti a livello.

la ricerca di soluzioni

Una soluzione efficace richiede la cooperazione di diversi attori. La legislazione dovrebbe forse essere revisionata per sostituire gli attraversamenti a livello con strutture più sicure come ponti o tunnel, come è stato considerato dal 1980. In Germania, ora è diventata una pratica per approvare solo nuovi attraversamenti di livello in casi eccezionali. Tuttavia, la Germania e l'Austria contano ancora numerose transizioni senza restrizioni, che non solo rappresentano un pericolo, ma tentano anche gli utenti della strada a prendersi cura.

La pressione sulla politica cresce per adottare misure chiare e aumentare la sicurezza ai passaggi a livello. Perché i tragici incidenti degli ultimi giorni chiariscono una cosa: qualcosa deve cambiare qui urgentemente per prevenire ulteriori morti.

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OrtEferding, Österreich
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