Traagiset onnettomuudet: Lapset kuolevat rajoittamattomissa tason risteyksissä!
Traagiset onnettomuudet: Lapset kuolevat rajoittamattomissa tason risteyksissä!
Eferding, Österreich - Viime päivinä on tapahtunut kaksi traagista onnettomuutta Ylä -Itävallan kouluttamattomissa tason risteyksissä, jotka ovat huolissaan valtakunnallisesti. Samana päivänä kaksi kuuden vuoden ikäistä poikaa tapettiin Eferdingissä ja Ottensheimissä heidän sukulaistensa edessä. Tänään liikennevalot osoittivat punaisena molemmissa onnettomuuksissa, ja junankuljettajat voivat myös estää lapsia vangitsemasta.
Nämä järkyttävät tapahtumat ovat kiinnittäneet huomiota leviämättömien tason ylitysten vaaroihin. Valtionvaltuutettu Günther Steinkellner (FPÖ) ilmoitti kattavan katsauksen alueen kaikista tason risteyksistä. Asiantuntijakomitea aikoo tarkistaa kaksi kärsineistä rautatieasemaa 20. -25. Ottetsheimin pormestari Maria Hagenauer korostaa ratkaisun kiireellisyyttä, vaikka estejärjestelmän paikka olisi hyvin rajallinen.
ongelma monilla puolilla
Ylä -Itävallan onnettomuudet eivät ole ensimmäisiä laatuaan. Itävallassa tapahtuu vuosittain noin 30–40 onnettomuutta tason risteyksissä, ja rajoittamattomia muutoksia vaikuttaa erityisen. Saksassa tilanne ei näytä paljon paremmalta: br>, bavariassa oli 46 accidentia. On erityisen huolestuttavaa, että yli 95 prosenttia näistä törmäyksistä johtuu tietämättömyydestä, huolimattomuudesta tai tietämättömyydestä.
Vahvistamattomien tason ylitysten vaarat on tiedossa pitkään. Historiallisesti tällaiset siirtymät syntyivät usein matalalla liikuntarajoilla. Nyt on kuitenkin kriittisiä näkökohtia siitä, ovatko ne edelleen ajan tasalla kasvavan liikenteen määrän ja suuremman nopeuden vuoksi. Tutkimustietojärjestelmän mukaan rautateillä ei ole riittävää vaihtoehtoa nopeudella yli 160 km/h, mikä lisää onnettomuuksien riskiä kouluttamattomissa siirtymissä. Deutsche Bahn vietti myös noin 170 miljoonaa euroa vuosittain tason ylitysten nykyaikaistamiseen ja turvaamiseen.
Ratkaisujen etsintä
Tehokas ratkaisu vaatii eri toimijoiden yhteistyötä. Lainsäädäntö olisi ehkä uudistettava korvataksesi tason ylitykset turvallisemmilla rakenteilla, kuten sillat tai tunnelit, kuten on harkittu vuodesta 1980 lähtien. Saksassa on nyt tullut käytäntö hyväksyä vain uuden tason risteykset poikkeuksellisissa tapauksissa. Siitä huolimatta Saksa ja Itävalta laskevat edelleen lukuisia rajoittamattomia siirtymiä, jotka eivät vain aiheuta vaaraa, vaan myös houkuttelevat tienkäyttäjiä huolehtimaan.
Paine politiikkaan kasvaa selkeiden toimenpiteiden toteuttamiseksi ja turvallisuuden lisäämiseksi tason ylittämisissä. Koska viime päivien traagiset tapaukset tekevät yhden asian selväksi: jotain on muututtava kiireellisesti lisää kuolemien estämiseksi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Eferding, Österreich |
| Quellen | |