Tragické nehody: Děti umírají na křižovatkách neomezených úrovní!
Tragické nehody: Děti umírají na křižovatkách neomezených úrovní!
Eferding, Österreich - V posledních několika dnech došlo k dvěma tragickým nehodám na netrénovaných úrovních v horním Rakousku, které se obávají na celostátní úrovni. Téhož dne byli dva šest -roční chlapci zabiti v Eferdingu a Ottensheimu, když byli před svými příbuznými. Podle Dnes se semafory ukazovaly v obou nechůdcích a řidiči vlaků také nemohly zabránit tomu, aby byly děti.
Tyto šokující události upozornily na nebezpečí neregovaných přechodů na úrovni. Státní radní Günther Steinkellner (FPö) oznámil komplexní přezkum všech úrovní přechodů v regionu. Specializovaný výbor plánuje zkontrolovat dvě postižené vlakové stanice mezi 20. a 25. červnem, aby zkontroloval možnost instalace bariér. Starosta Ottensheim, Maria Hagenauer, zdůrazňuje naléhavost řešení, i když je místo pro bariérový systém velmi omezené.
Problém s mnoha aspekty
Nehody v Horním Rakousku nejsou první svého druhu. Každý rok se v Rakousku vyskytuje přibližně 30 až 40 nehod na úrovni přejezdu, přičemž zvláště neomezené přechody jsou zvláště ovlivněny. V Německu situace nevypadá mnohem lépe: jako v Bavarai. Je obzvláště alarmující, že více než 95 procent těchto kolizí je způsobeno nepozorností, nedbalostí nebo nevědomostí účastníků silničního provozu.
Nebezpečí nerušených přechodů na úrovni jsou známa po dlouhou dobu. Historicky se takové přechody často objevovaly na trasách s nízkými prafikacemi. Nyní však existují kritické úvahy o tom, zda jsou stále aktuální v důsledku rostoucího objemu provozu a vyšších rychlostí. Podle výzkumného informačního systému nemají železnice dostatečnou možnost při rychlostech více než 160 km/h, což zvyšuje riziko nehod při netrénovaných přechodech. Deutsche Bahn také utratila kolem 170 milionů EUR ročně za modernizaci a zajištění úrovně přechodů.
Hledání řešení
Efektivní řešení vyžaduje spolupráci různých aktérů. Legislativa by měla být možná přepracována, aby nahradila úrovně přechodů bezpečnějšími strukturami, jako jsou mosty nebo tunely, jak se zvažovalo od roku 1980. V Německu se nyní stala praxí, která ve výjimečných případech schválí pouze nové úrovně. Německo a Rakousko však stále počítají řadu neomezených přechodů, které nejen představují nebezpečí, ale také pokoušejí uživatele silnic, aby se postarali.
Tlak na politiku roste, aby přijala jasná opatření a zvýšila bezpečnost na úrovni přechodů. Protože tragické incidenty posledních několika dnů objasňují jednu věc: něco se zde musí naléhavě změnit, aby se zabránilo dalším úmrtím.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Eferding, Österreich |
| Quellen | |