Ny fartsgrense fra 30 km/t i dårlig Ischl: Sikkerhet for barn!

Ny fartsgrense fra 30 km/t i dårlig Ischl: Sikkerhet for barn!

i Bad Ischl være en ny hastighetsforordning, noe som er spesielt viktig for innbyggerne og spesielt for de berørte gatene. En fartsgrense på 30 km/t blir introdusert i visse deler av Kreutererstraße og Hahnlfeldstraße. Denne avgjørelsen ble tatt på forespørsel fra mange innbyggere og tjener til å øke trafikksikkerheten i disse smale gateområdene. I følge tips propsytenk_-Join) 3.

Som ordfører og transportansvarlig Ines Schiller understreker, har kommunen Bad Ischl tatt tiltak for å forbedre trafikksikkerheten. De berørte veiene er preget av smale baner og forvirrende vegveiledning, noe som er en risiko, spesielt for barn som leker i området. Med innføringen av fartsgrensen, bør disse farene minimeres.

Juridiske stiftelser og tiltak for sikkerhet

For å opprette juridiske krav til fartsgrensen ble det definert et eget lokalt område kalt "Kreutern-Trenklbach". Dette tiltaket gjør det nå i stand til fartsgrensen på 30 km/t å være bindende for alle trafikanter i de spesifiserte sonene. Dette vil gjelde både innenfor det opprettede området og på passering av kjøretøy.

Eksemplet på Bad Ischl er dermed en del av en lengre diskusjon om hastighetsbegrensninger i mange byer. I Berlin, for eksempel, a analyse som er rundt 80 prosent av den introduksjonen av A SPEED AT ALE THE 30 KRITT OF A SPACT OF A SPACT OF A SPACT OF A SPACT OF A SPACT OF A SPACTE. Hastighets ofte selv uten ytterligere strukturelle tiltak. Disse funnene beviser de positive effektene av templeksjoner på trafikksikkerhet og innbyggernes subjektive følelse.

Med den nye forskriften i Bad Ischl, tas et viktig skritt mot mer sikkerhet for alle trafikanter. Fartsgrensen, som trer i kraft fra 1. juli, er derfor ikke bare et overskudd for innbyggerne, men også et bidrag til en samlet tryggere trafikkinfrastruktur i byen. Alle som kjenner området vet at det kreves en god hånd for å forene både trafikkstrømmen og sikkerheten.

Vi er glade for å se hvordan situasjonen vil utvikle seg etter innføringen av fartsgrensen og om de ønskede effektene faktisk tilpasser seg trafikksikkerhet. Kommunen vil helt sikkert følge med på situasjonen.