Nieuwe snelheidslimiet van 30 km/u in slechte ischl: beveiliging voor kinderen!
Nieuwe snelheidslimiet van 30 km/u in slechte ischl: beveiliging voor kinderen!
Vanaf dinsdag 1 juli zal in slechte ischl een nieuwe snelheidsregelgeving zijn, die vooral belangrijk is voor bewoners en vooral voor de betrokken kinderen op straat. Een snelheidslimiet van 30 km/u wordt geïntroduceerd in bepaalde delen van de KreutererStraße en Hahnlfeldstraße. Deze beslissing werd genomen op verzoek van veel bewoners en dient om de verkeersveiligheid in deze smalle straatgebieden te vergroten. Volgens
Zoals burgemeester en transportofficier Ines Schiller benadrukt, heeft de gemeente slechte ischl de maatregel genomen om de verkeersveiligheid te verbeteren. De getroffen wegen worden gekenmerkt door smalle rijstroken en verwarrende wegenbegeleiding, wat een risico is, vooral voor kinderen die in het gebied spelen. Met de introductie van de snelheidslimiet moeten deze gevaren worden geminimaliseerd. Om de wettelijke vereisten voor de snelheidslimiet te creëren, werd een afzonderlijk lokaal gebied genaamd "Kreuterern-Trenklbach" gedefinieerd. Met deze maatregel kan nu de snelheidslimiet van 30 km/u bindend zijn voor alle weggebruikers in de opgegeven zones. Dit zou zowel binnen het gemaakte gebied als op de doorgang van voertuigen van toepassing zijn. Het voorbeeld van slechte ischl maakt dus deel uit van een langere discussie over snelheidsbeperkingen in veel steden. In Berlin, for example, a Analysis that in around 80 percent of the cases the introduction of a speed limit of 30 km/h led to a significant reduction in medium speeds-often even without aanvullende structurele maatregelen. Deze bevindingen bewijzen de positieve effecten van tempo -lessen op de verkeersveiligheid en het subjectieve gevoel van bewoners. Met de nieuwe verordening in slechte ischl wordt een belangrijke stap in de richting van meer beveiliging genomen voor alle weggebruikers. De snelheidslimiet, die vanaf 1 juli in werking trekt, is daarom niet alleen een winst voor de bewoners, maar ook een bijdrage aan een algemene veiligere verkeersinfrastructuur in de stad. Iedereen die het gebied kent, weet dat hier een goede hand vereist is om zowel de stroom van het verkeer als de beveiliging te verzoenen. We zijn verheugd om te zien hoe de situatie zich zal ontwikkelen na de introductie van de snelheidslimiet en of de gewenste effecten zich daadwerkelijk aanpassen aan de verkeersveiligheid. De gemeente zal de situatie zeker in de gaten houden. Juridische grondslagen en maatregelen voor beveiliging
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Ischl, Österreich |
| Quellen | |