Boljše potovalne udobje: Modernizacija Franz-Josefs-Bahn se začne!
Boljše potovalne udobje: Modernizacija Franz-Josefs-Bahn se začne!
Tulln an der Donau, Österreich - V regiji okoli Franz-Josefs-Bahn obstajajo veliki načrti za prihodnje mesece. ÖBB je za poletje 2025 napovedal posodobitev med Kritzendorfom in St. Andrä-Wördernom, da bi zmanjšala raven hrupa in povečala udobje potovanja. Celovit servisni paket vključuje obnovo nadgradnje, sisteme za sledenje in vodilne linije za ustvarjanje učinkovitejše in tišje železniške povezave. Kot avgustov, ki se bo pojavil od 29 do 31, se bo v juniju 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, pa se bo v juniju 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, pa se bo v junij 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, 31, pa se bo v A-31, ki bo v A-31, 31, 31. Zato je bil postavljen železniški nadomestni promet za linija S40 in R40 za podporo popotnikom na najboljši možni način.
Ampak to ni vse: Öbb je tudi zavezan k izboljšanju zaščite hrupa. Tudi tukaj je veliko naložb: vsota približno 16,6 milijona evrov bo vložena v ukrepe za zaščito hrupa na obstoječih poteh v Avstriji leta 2024. To vključuje gradnjo hrupnih ovir z višino med 2,1 in 2,6 metra v občinah Kritzendorf, Höflein na Donube in St. Andrä-Wörder = "https://presse-oebb.com/news-josefs-werd-leiser-ebbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb. Financiranje se izvaja s sodelovanjem med Öbb z državo Spodnjo Avstrijo in občino Klosterneuburg.
zaščita pred šumom za prebivalce: znotraj
Za prebivalce so še posebej pomembne hrupne ovire: znotraj, saj naj bi na območju zmanjševali akustični stres. Od poletja 2024 do 2026 so te stenske instalacije neprekinjeno zgrajene. Tudi v Höfleinu na Donavi se približno en kilometer doda dodatna hrupna ovira za nadaljnjo zaščito življenjskega okolja. Ukrepi, ki so bili načrtovani v tesnem usklajevanju z občinami od leta 2009, ne prispevajo le k zmanjšanju hrupa, ampak tudi kažejo na zavezo ÖBB za izboljšanje kakovosti življenja na kraju samem, v skladu s ÖBB .
Še posebej med gradbenimi deli se morajo prebivalci in popotniki pripraviti na neprijetnosti. Hrupa, prahu in povečanega prometa s tovornjaki se ni mogoče izogniti. Železniški prehodi so v tem času blokirani in postavljeni so raznoliki. V fazi gradnje se pričakujejo tudi spremembe poti strank in spremembe platforme.
Pogled v prihodnost
S temi obsežnimi ukrepi si prizadeva za trajnostno izboljšanje železniške infrastrukture za naraščajoči železniški promet. Do leta 2029 so bile načrtovane naložbe v višini 21,1 milijarde evrov za ustvarjanje sodobnih železniških sistemov in za zagotovitev natančne železniške storitve. Inovativne gradbene metode se med delom uporabljajo za zmanjšanje motenj, kot je Deutsche Bahn Pojasnjeno.Redna izmenjava in upoštevanje prebivalcev: V notranjosti je poudarek na omogočanju harmoničnega sobivanja med železniškimi operacijami in kakovostjo življenja. Ta modernizacija na Franz-Josefs-Bahnu ne bi mogla samo vplivati na železniški promet, ampak tudi pozitivno izžarevati v celotnem okolju.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tulln an der Donau, Österreich |
| Quellen | |