Melhor conforto da viagem: a modernização do Franz-Josefs-Bahn começa!

Melhor conforto da viagem: a modernização do Franz-Josefs-Bahn começa!
Tulln an der Donau, Österreich - Na região ao redor do Franz-Josefs-Bahn, existem grandes planos para os próximos meses. O ÖBB anunciou a modernização entre Kritzendorf e St. Andrä-Wördern no verão de 2025 para reduzir o nível de ruído e aumentar o conforto da viagem. Um pacote de serviço abrangente inclui a renovação da superestrutura, sistemas de rastreamento e linhas de guia para criar uma conexão ferroviária mais eficaz e silenciosa. pressátero-aebb.at é relatado em 299 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho de 219 de junho, que é relatado em 219. Portanto, foi configurado um tráfego de substituição ferroviária para as linhas S40 e R40 para apoiar os viajantes da melhor maneira possível.
Mas isso não é tudo: ÖBB também está comprometido com a melhor proteção de ruído. Aqui, também, um fluxo considerável de investimentos: uma soma de cerca de 16,6 milhões de euros será investida em medidas de proteção de ruído nas rotas existentes na Áustria em 2024. Isso inclui a construção de barreiras de ruído com alturas entre 2,1 e 2,6 metros nos municipais-e-wöfthern, Höflein no Danúbio e St. Andrärdrdern, Höflein no Danúbio e St. "https://presea-ebb.com/news-josefs-werd-leiser-ebbb-aerrichten-lichten-lichten-im-im-room-krosterneuburg?id=199898&mueid=27021&imagieid=778630&lDeutsch"> 27021. O financiamento é realizado pela cooperação entre o ÖBB com o estado da Baixa Áustria e o município de Klosterneuburg.
Proteção de ruído para residentes: dentro
As barreiras de ruído são particularmente importantes para os residentes: por dentro, pois devem reduzir o estresse acústico na área. Do verão de 2024 a 2026, essas instalações de parede são construídas continuamente. Também em Höflein no Danúbio, uma barreira de ruído adicional é adicionada a cerca de um quilômetro para proteger ainda mais o ambiente de vida. As medidas que foram planejadas em estreita coordenação com os municípios desde 2009 não apenas contribuem para a redução de ruído, mas também mostram o compromisso do ÖBB de melhorar a qualidade de vida no local, de acordo com o Ömueid=1&imageid=778630&l=deutschsch "> Ömueid=1&imageid=778630&l=deutschsch"> Ömueid=1&imageid=778630&l=deutsch.
Especialmente durante as obras, residentes e viajantes precisam se preparar para inconvenientes. Ruído, poeira e aumento do tráfego de caminhões não podem ser evitados. As passagens ferroviárias são bloqueadas durante esse período e as diversões sinalizadas são configuradas. Alterações nas trilhas e mudanças na plataforma também são esperadas durante a fase de construção. Uma olhada no futuro
Com essas extensas medidas, o ÖBB busca o objetivo de melhorar de forma sustentável a infraestrutura ferroviária para o aumento do tráfego ferroviário. Até 2029, investimentos de um total de 21,1 bilhões de euros foram planejados para criar sistemas ferroviários modernos e garantir um serviço ferroviário pontual. Métodos de construção inovadores são usados para minimizar os distúrbios durante o trabalho, como explicado deutsche bahn
A troca regular e a consideração dos residentes: por dentro, o foco está em permitir a coexistência harmoniosa entre as operações ferroviárias e a qualidade de vida. Essa modernização no Franz-Josefs-Bahn não só poderia afetar o próprio tráfego ferroviário, mas também irradiar positivamente em todo o ambiente.
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Ort | Tulln an der Donau, Österreich |
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