Beter reiscomfort: modernisering van de Franz-Josefs-Bahn begint!

Constructiewerkzaamheden op de Franz-Josefs-Bahn in Tulln: maten voor geluidsbescherming en modernisering voor beter comfort vanaf juni 2025.
Constructiewerkzaamheden op de Franz-Josefs-Bahn in Tulln: maten voor geluidsbescherming en modernisering voor beter comfort vanaf juni 2025. (Symbolbild/ANAGAT)

Beter reiscomfort: modernisering van de Franz-Josefs-Bahn begint!

Tulln an der Donau, Österreich - In de regio rond de Franz-Josefs-Bahn zijn er grote plannen voor de komende maanden. De ÖBB heeft de modernisering aangekondigd tussen Kritzendorf en St. Andrä-Wördern voor de zomer van 2025 om zowel het geluidsniveau te verminderen en het reiscomfort te verhogen. Een uitgebreid servicepakket omvat de vernieuwing van de bovenbouw, tracksystemen en richtlijnen om een ​​effectievere en stillere railverbinding te creëren. Zoals presse-Oebb.at is gerapporteerd van 29 juni tot augustus 31, 2025, wat zal resulteren in een single-track. Daarom werd een spoorvervangingsverkeer voor de lijnen S40 en R40 opgezet om reizigers op de best mogelijke manier te ondersteunen.

Maar dat is niet alles: ÖBB streeft ook naar verbeterde geluidsbescherming. Ook hier vloeit aanzienlijke investeringen in: een bedrag van ongeveer 16,6 miljoen euro zal worden geïnvesteerd in geluidsbeschermingsmaatregelen op bestaande routes in Oostenrijk in 2024. Dit omvat de constructie van geluidsbarrières met hoogten tussen 2,1 en 2,6 meter in de gemeenten Kritzendorf, Höflein op de Danube en St. Andrärdern href = "https://press-oebb.com/news-josefs-werd-eiser-oebbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbberen-Lichten-Lichtten-Im-Im-Room-KrosterNeuburg?id=199898&mueId=27021&imagieid=78630&l=DeutSch"> öbb . De financiering wordt uitgevoerd door samenwerking tussen de ÖBB met de staat Lower Oostenrijk en de gemeente Klosterneuburg.

Ruisbescherming voor bewoners: binnen

De geluidsbarrières zijn vooral belangrijk voor de bewoners: binnen, omdat ze geacht worden akoestische stress in het gebied te verminderen. Van de zomer van 2024 tot 2026 worden deze wandinstallaties continu gebouwd. Ook in Höflein op de Donau wordt een extra geluidsbarrière toegevoegd aan ongeveer een kilometer om de leefomgeving verder te beschermen. De maatregelen die sinds 2009 zijn gepland in nauwe coördinatie met de gemeenten, dragen niet alleen bij aan ruisvermindering, maar tonen ook de toewijding van de ÖBB om de kwaliteit van leven ter plaatse te verbeteren, volgens de öbbbbbbbbbb.

Vooral tijdens het bouwwerkzaamheden moeten bewoners en reizigers zich voorbereiden op ongemak. Geluid, stof en verhoogd vrachtwagenverkeer kunnen niet worden vermeden. Spoorwegovergangen worden gedurende deze tijd geblokkeerd en er worden er aangegeven omleidingen opgezet. Veranderingen in klantpaden en wijzigingen in het platform worden ook verwacht tijdens de bouwfase.

Een kijkje in de toekomst

Met deze uitgebreide maatregelen streeft ÖBB het doel na om de spoorinfrastructuur duurzaam te verbeteren voor het stijgende spoorwegverkeer. Tegen 2029 zijn investeringen van in totaal 21,1 miljard euro gepland om moderne spoorwegsystemen te creëren en om een ​​punctuele treindienst te garanderen. Innovatieve bouwmethoden worden gebruikt om aandoeningen tijdens het werk te minimaliseren, zoals de
Deutsche Bahn verklaarde.

De reguliere uitwisseling en de overweging van bewoners: binnen ligt de focus op het mogelijk maken van harmonieuze coëxistentie tussen spoorwegwerkzaamheden en kwaliteit van leven. Deze modernisering op de Franz-Josefs-Bahn kan niet alleen het spoorverkeer zelf beïnvloeden, maar ook positief uitstralen naar de hele omgeving.

Details
OrtTulln an der Donau, Österreich
Quellen